一条条高速公路的开工建设，一个个“毕节模式”的创造，成就了毕节高速公路建设的“毕节速度”。未来几年，毕节地区境内的“国高”、“省高”里程将从过去的“零蛋”突破到上千公里，形成穿山越岭、四通八达的高速公路交通网——毕节地区在未来五年内将会是贵州省公路、铁路、机场建设的主战场。
目前已经在建设的公路项目有：毕节至威宁高速公路（全长约125.5公里），黔西至织金高速公路（全长约35.34公里），遵义至毕节高速公路（毕节境全长109公里）。12月28日举行开工典礼的项目有：毕节至都格高速公路（85公里）。厦（门）蓉（成都）高速公路（清镇至经织金至纳雍、毕节、生机至川黔界，毕节境全长183公里）。
明年铁定开工的有：贵阳至毕节大通道（包括清镇至黔西、黔西至大方东关、东关至清丰，毕节境全长约148公里），争取开工的有：黔西至金沙（或白腊坎）、织金至普定。
铁路方面：在建的项目有黄桶至织金、清镇至织金。12月23日开工的有成都经毕节、大方、黔西至贵阳客运专线，织金至纳雍、织金至毕节。明年争取开工的有昭通经威宁、赫章、毕节、大方、黔西、金沙至遵义铁路。
机场方面将会有飞雄机场。
毕节将会在五年内实现县县通高速公路、县县通铁路，将会成为贵州省仅次于贵阳市的第二个综合交通枢纽，形成“大进大出、畅通无阻”的现代化交通格局。