成都地铁将基本形成轨道交通骨干网

　　成都地铁1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7号线为城市辅助线，7号线是一条环形线路，位于二、三环之间，完工通车时间预计是2016年，并与多条轨道交通放射线路相交，届时，成都地铁基本形成轨道交通骨干网。
　　《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）》已通过建设部专家审查，成都市将新建轨道交通规模约183公里，加上已经开通运营的地铁1号线一期和2号线一期，以及已开工的2号线东西延线、3号线一期、4号线一期、1号线南延线，成都市轨道交通运营网总规模约291公里。
　　成都市缓堵保畅办先容，地铁1号线自2010年开通试运营后，地铁2号线一期也在今年9月开通试运营。今后地铁2号线西延线、2号线东延线、4号线一期工程以及3号线一期工程等都将陆续开通，成都地铁多条在建线路正有序推进。
　　今年9月16日，成都地铁2号线一期工程正式“走进”成都市民的糊口。这条横贯成都中央城区东西的工程，与贯串城区南北的1号线一期工程，共同构筑起成都地铁东西南北“十”字主骨架，使成都地铁迈入多线运营时代。
　　新建轨道交通183公里
　　蓝图已规划
　　成都地铁3号线将穿越城市主干道，盾构机还要穿过新南门和锦江。为了保证长间隔穿越富水饱和砂卵石地层的安全，建设单位将对沿线构筑物进行加固，并确保同步注浆。
　　盾构机始发的位置为成都地铁3号线2标段，该标段包含了4站4区间，分别为高新大道站、省体育馆站、磨子桥站、滨江路站和高新大道站-省体育馆站-磨子桥站-滨江路站-春熙路站盾构区间，同时还包括一个盾构机始发井、一个盾构机吊出井及一段暗挖区间。明日的盾构机始发就将从中铁地道团体项目部驻地锦兴路与红星路四段交叉口开始，假如掘进顺利，预计天天能掘进30米。现场负责人先容，该标段共有3台盾构机，第一台始发以后，明年初还有两台盾构机下井，区间洞通时间为2014年8月。
　　预计天天掘进30米
　　盾构机开动
　　明日，成都地铁3号线第一台盾构机将在锦兴路与红星路四段交叉口区间井下始发。昨日，建设单位中国中铁地道团体负责人称，目前该标段的首台盾构机已于12月14日下井。成都市缓堵保畅办表示，2016年，成都地铁将基本形成轨道交通骨干网。