轻轨三号线列车，在大家期盼多年之后，昨天下午，第一次进行正线调试，通俗点说，轻轨三号线列车首次在三号线的轨道上试验运行。一三号线预计明年6月通车。
昨天的试运行是轻轨二号线一期工程2004年12月28日试运行后，重庆上线运行的又一条轨道交通线路列车，这两个日子，刚好相隔6年整。
今天，轻轨三号线和地铁一号线列车，都将进行载人试运行，而且还要在两路口车站实现两条线路的列车的换乘。
重庆，已经由这5年来的一条轨道通行，即将进入多条轨道换乘的时代。半年后，你在主城核心区上下班，只要乘坐轨道交通列车，就可以分分钟计算着时间，不用担心堵车迟到了！
三号线和二号线的列车，都是轻轨，车型是一样的，最大的区别是，三号线的列车是6节车厢编组，二号线是4节车厢编组，三号线列车一次可多装330人。另外，三号线列车可以实现有人监控下的自动驾驶，车门能保证不夹伤乘客，车内还有冷暖空调。
一号线是我市首条地铁列车线路，6节车厢编组，车是电力驱动，在铁轨上行驶，它的爬坡能力更强。
轨道一号线和三号线，预计明年6月通车，载客运行。这三条轨道线路，串起了主城核心区的所有区，渝中、江北、南岸、九龙坡、大渡口、渝北、沙坪坝区的核心区域，最多换乘一次就能抵达，坐轨道列车前往，恐怕比你开车更方便快捷。
轨道二号线，全长19.15公里，设站18个，站点是：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园、大堰村、马王场、平安、大渡口、新山村。
轻轨三号线，明年6月通车的一期工程，长21.16公里，设站17个，车站分别是二塘—六公里—五公里—四公里—南坪—会展中心—铜元局—两路口—牛角沱—华新街—观音桥—红旗河沟—加州—郑家院子—唐家院子—狮子坪—重庆火车北。
地铁一号线，明年6月通车的一期工程，长16.5公里，设站14个，朝天门、小什字、较场口、七星岗、两路口、鹅岭、大坪、石油路、歇台子、石桥铺、高庙村、马家岩、小龙坎、沙坪坝。
从南到北的三号线，可以在牛角沱和现在的二号线换乘，也就是说，你在渝北、江北或者南坪，都可以坐三号线列车到牛角沱，再坐二号线列车前往渝中、九龙坡和大渡口方向。
地铁一号线和轻轨二号线的换乘，有两个地方：一是在较场口，一是在大坪。明年下半年你上下班，如果是较场口到大坪，那就是两条线路都能坐了，哪条不打挤坐哪条。
轻轨三号线和地铁一号线，也有一个车站可以换乘，那就是两路口站。
记者昨天在牛角沱看到，轻轨二号线牛角沱车站西侧出口，架着一座没有开放也没有装修栏杆的高架桥。这座桥上行走约200米，你就可以实现和三号线列车的换乘。
记者昨天在较场口车站看到，“换乘一号线”的标志已经设立了，只不过现在还没有打通这个通道。
两路口车站，三号线和二号线将是上下一层楼就能换乘。
本版文/首席记者 凃源
主城核心区域，最多换乘一次可抵达
轨道“串烧”
我们即将与2011年握手。盼来的，还有轨道一三号线6月通车。
那时，将让我们体验到什么是方便快捷。不用开车，不用去体会堵车之苦、找车位之麻烦，坐轨道列车，到主城区的核心区域，最多换乘一次就能抵达。
那时，将让我们体验到什么最省钱最方便的主城游。坐轻轨上地铁，一路欣赏它们“串烧”的景点。
那时，哪里购物经济实惠我们就去哪里，逛了半天商场，也不用非要拎着大包小包去挤公交了。
那时，君住城那头，我住城这头的“爱情”，也可以把约会地点定在地铁，在各个换乘点捉迷藏玩，省钱又浪漫。
那么，就让我们一起迎接轨道换乘时代的到来。