对于浦口公交线路与地铁一号线的衔接，或者能否在元通设站，该负责人表示这个很难实现，“作为公交末站，必需要有一定的场地前提。但是现在元通没有地方设公交首末站。”不外，目前南京市正在考虑公交与地铁换乘的优惠政策，“也就是说从公交车下来在一定时间内换乘地铁，可以享受一定的折扣。”一旦有了优惠政策支持，线网调整上会更倾向于地铁和公交的换乘。据悉，详细的优惠折扣还在商讨，明年有望推出。
目前南京正在进行公交线网优化，首轮调整已经实施。之后还将有多轮调整，江北公交如何快速进城以及与对外交通关键对接上，也会充分考虑。不外该负责人也坦言，从浦口直接开车到南京南站的话，线途经长，另外道路前提拥堵的话，时间上反而更长。
“关于开通从浦口到南站的公交线路，我们会在下一步的线网优化中予以考虑。”南京市交通运输局相关负责人说，科学的公交线网中，公道换乘是必不可少的，由于浦口过来的公交线路已经很长，所以考虑在集庆门大街设站，一方面与地铁对接，另一方面也可换乘其他公交车出行。