滁州政务中心启用已有半年，随着政务中心周边九个单体工程陆续完工，随着政务中心周边滁州中学、第六中学、实验小学等学校的陆续启用，随着政务中心周边天逸华府、发能国际、左岸香颂、龙蟠汇景、浩然国际、99城市广场、文昌花园、高速地产以及龙蟠、同乐园等安置小区等楼盘的陆续建设、交付、入住，滁州城南新区政气渐浓、人气渐旺、车流渐增、商流渐兴，一个滁州新城区逐渐在城南日渐完善和成熟！
与此同时，大量的机关、商家、居民的入驻，对滁州交通是个极大的考验。虽然目前还有不少工程还没有竣工、还有不少单位没有进驻、还有不少住宅没有入住，但是，每天早上出城的车辆和每天傍晚进城的车辆在南谯路、丰乐路等通往城南的主干道上拥堵，特别是在高杆灯、五中转盘、新华书店、原滁州剧院、明光路桥等路口大量积压，使上下班高峰时段的这些路口成为半瘫痪状态，而春节期间的这些路口的拥堵状况更是有过之而无不及。
目前城南新区的机关入驻完成过半、居民入住刚刚开始、商家入驻尚未开始，滁州的交通状况已然如此，那么今后的滁州交通拥堵问题必将越来越严重。目前我的亲戚、朋友、同学有的已经在城南新区或工作、或学习、或生活，有的不得不每天花费一两个小时的时间在公交车上和公交站台上；有的不堪忍受公交的慢速和拥挤，已经开始酝酿购买私家车；有的有车一族为了避免避免高峰拥堵已经开始重新启用摩托和电瓶车；有的为了彻底解决问题开始在城南购房居住……
但是，这些好像都不是解决问题的根本办法，这样只会饮鸩止渴，只会造成车辆的进一步增多和拥堵的进一步加剧！怎么解决，政府已经提前开始对南谯路进行了拓宽改造，但是貌似没有解决问题！今后政府准备怎么办，我不得而知，估计还是继续修路、继续拓宽，但是这些能解决问题吗，随着城南新区的快速兴起、私家车和公务车的快速增加必将在今后几年持续加大对滁州交通的压力！如果政府不尽早考虑、提前谋划，那么北京全城瘫痪的悲剧不久就会在滁州重演！
我关于滁州地铁的不成熟建议是这样：
尽快制定滁州地铁建设规划并尽快履行上报审批手续，地铁的建设根据财力可分为四期进行：
第一期，建设滁州政务中心往北的地铁，经南谯路到南谯路和清流路交叉口，再继续往北经西门子公司、穿凤凰路到滁州北站，设置政务中心、花园路、会峰路、清流路、凤凰路、滁州北站等六个地铁站点；、
第二期，建设滁州政务中心往南到滁州高铁站的地铁，设置醉翁路、龙兴路、滁阳路、滁州高铁站等站点；
第三期，建设滁州高铁站往南至滁州南站（即全椒站）的地铁，设置腰铺开发区、全椒开发区、全椒城区、滁州南站等地铁站点；
第四期，建设滁州北站往北到琅琊区新政府的地铁，往北穿清流河、经金山路到世纪大道，设置扬子路、来河路、世纪大道等地铁站点。
与此同时，还需要大力发展其他交通系统，一是建设滁州政务中心到南谯区新政府的快速轨道交通线，和南京快速轨道交通线进行连接；二是大力发展城市公交线，建设公交车辆专用通道，争取在两年内将公交线路增加到五十个，覆盖到主城区和城南新区的各个住宅小区；三是积极发展人力交通，积极促进自行车、电瓶车等绿色交通形式。
希望这样的考虑建议可以对缓解滁州的交通拥堵状况有所帮助！