据了解，地铁202标段春景春色街车站，全长188.35米，采取明挖分左右线施工，基坑深度20.43米，主体衬砌高16.41米，分为站台、站厅上下两层，于今年7月2日开始主体衬砌施工。左线正在加紧施工，预计11月底完成封顶。设备不停，工人两班倒，工序形成流水功课。为减小对周边市民及交通的影响，施工单位在左线设置同一钢筋加工区，按照施工段落、进度情况，钢筋进场加工，采取8米长挂车进行夜间倒运至现场，吊入基坑内。 春景春色街车站右线封顶后，预计这一路段10月中旬恢复通车。标段内香工街站也同样采取左右线明挖，右线在10月20日可完成封顶，左线计划元旦封顶，届时这一区间华北路路面恢复通车；盾构始发井预计9月30日可完成竖井开挖；暗挖区间设计330米，右线已完成126米，左线已完成68米车站位于华北路，周边楼群密集，且左右线间为东联路高架桥，场地狭小，施工干扰大。