黑龙江未来改造或修建的铁路规划
在哈大铁路电气化和全省铁路牵引动力内燃化的基础上，进一步加大线路和站场技术改造的力度，完善和优化路网结构，提高科技含量，形成点线协调、设施配套、干支结合、布局合理的路网体系。建设以哈尔滨为中心支撑点，辐射全省区域中心城市和主要口岸，连接吉林、辽宁、内蒙古，沟通关内和出海口的三环（西环：齐齐哈尔—嫩江—加格达奇—海拉尔—齐齐哈尔；中环：哈尔滨—绥化—北安—齐齐哈尔—哈尔滨；东环：哈尔滨—绥化—佳木斯—牡丹江—哈尔滨）相连，三线（中线：哈尔滨—大连；西线：齐齐哈尔—白城；东线：牡丹江—图门）贯通的铁路运输网络。 铁路近期建设以提速为中心，加快滨洲、滨绥和绥佳线的技术改造，使以哈尔滨为中心，东至牡丹江，西到齐齐哈尔，南至长春、大连，北到佳木斯的旅客列车运行速度达到每小时140—160千米；加快建设哈尔滨第三松花江铁路大桥，进一步强化哈尔滨铁路交通运输枢纽地位；积极发展地方铁路，为干线铁路的补充和延伸，在搞好东宁铁路建设的基础上，做好本省铁路东边道建设的前期工作。远期完成滨洲、滨绥、牡佳等铁路的电气化改造，改造平齐线、齐北线、林密线为全程复线；贯通铁路东边道，建设佳木斯铁路大桥，建设让胡路—北安、五常—尚志—延寿—佳木斯两条干线铁路。