城通公司自2010年3月26日开始东莞地铁R2线“试验段” 2304标施工以来，克服东莞首次建设地铁的种种“不成熟”，以自身先进的建设、管理、技术和文化，协助地方政府管理部门建立各种标准与规范；自我加压抢进度，保证了即将于6月28日实施的盾构机下井；为打消当地居民对于施工安全的顾虑，加强宣传，取得理解与支持，“开路先锋”的“做派”与形象，在当地已经牢固地树立起来。
自力更生 不等不靠抢进度
东莞地铁远期规划由4条线路构成，全长194.3 7公里。“考虑到虎门、石龙等站点位处重要路段、拆迁难度大等问题”， 东莞市政府决定从R2线的东北段开始“试验段”的建设。城通公司承建的R2线“试验段”土建2304标，施工内容包括两站两区间。
R2线2304标，是中铁二局在东莞地铁领域的“处女作”，中铁二局更是东莞地铁的“先行者”，在目前已经开工的三家施工单位中第一个中标、第一个进场、第一个开工，按照计划，还将第一个实现盾构机始发。
城通公司东莞地铁项目部经理兼党支部书记辜长军说，与上海、北京、广州等大城市相比，在东莞建设地铁，有非常多的“特点”：业主没有现成的管理规范与标准；地方有关部门对于如何协助和支持地铁建设，没有模式可循。于是，为了顺利地完成施工任务，协助相关方面建立规范与标准，包括临建、安全、质量、文明施工等多个方面；利用自身在多个城市施工众多地铁项目积累的经验，“打通”各有关部门的社会关系，并努力使它们合作支持地铁建设，就成为项目部进入东莞之后必须完成的首要任务。
面对这种形势，项目部领导班子和员工们努力“试验”，不怕坐“冷板凳”，不怕吃“闭门羹”，更不怕嘴皮磨破，多方奔走与协调，向各有关方面充分展示中铁二局在地铁施工领域取得的成就与经验，介绍先进城市管理地铁建设的制度与模式，项目部目前与业主、设计和监理等形成了“四位一体”的共同工作体制，许多制约项目施工生产的不利因素，逐一得到化解。
城通人的努力与诚恳，赢得了尊敬与回报。今年3月，时隔一年之后，东莞地铁再次开标，城通公司顺利中标R2线2303B标一站两区间土建工程，工程造价6.4亿元，使中铁二局在东莞地铁一期工程中的份额，达到了10.7亿元。
4月8日，东莞市地铁建设基坑坍塌应急演练在城通公司R2线天宝站举行，取得圆满成功。此类演练在东莞属于首次，建设局表示中铁二局的成功经验非常有借鉴意。
将地铁修进东莞人的头脑中
日前，记者前往城通公司东莞地铁项目部采访时，由广州（深圳）分公司指导制定的项目部《东莞地铁第二期专题宣传报道提纲》刚刚完成，即将实施。
项目部介绍说，宣传的目的，就是“通过对盾构法隧道工艺的简介，让社会各界和广大人民群众了解这一世界领先的隧道施工工艺，了解中铁二局在盾构法隧道中成熟的施工经验”。
由于舆论“造势”、“预热”程度不够等原因，城通公司进入东莞之后，遇到了当地居民较大的观念上的阻力。许多居民对于建设者并不热情，也不太关心，开工之后不久即被多次投诉，内容包括震动、噪音和夜间施工时的强光等，而此类投诉在上海、北京、广州等大城市基本没有发生过。项目部认识到，要赢得居民的理解与支持，仅仅优化施工方案、改进施工技术是远远不够的，更重要的是必须做通居民的“思想工作”。
为此，今年的2至3月间，项目部在东莞地铁公司、城通公司和广州（深圳）分公司指导下，联合东莞日报、东莞时报等当地主流媒体，专题宣传东莞地铁，发行量超过100万份。通过系统宣传“轨道交通构建幸福东莞快车道”，呼吁“东莞轨道交通需要您的支持”，收到了良好的社会效果，“无谓”的投诉大幅减少，目前已经消失。
建党90周年之际，中铁二局“开路先锋一号”盾构机，将在东莞地铁城通公司项目举行始发仪式，相继还会有“开路先锋十号”盾构机投入，形成“双龙并驱”的强劲施工形势，但是，对于东莞的大多数居民来说，盾构机这一庞然大物在他们的道路底下、房屋底下“打洞”，还是第一次，施工过程中是否会导致“楼脆脆”、“地陷陷”等的忧虑自然产生，并且直接导致另一轮投诉甚至“阻工”现象。
为此，项目部借鉴第一轮宣传的有益经验，拟再次联合当地媒体，系统宣传引入盾构法隧道的历史、盾构法隧道的主要特点和施工方法、盾构法施工会否影响道路与房屋的安全等，从而达到舆论引导、消除居民心理“阴影”的目的。
先行先试 探索模式
5月30日，记者在城通公司东莞地铁项目部东宝站现场看到，炎炎烈日下，员工们正在紧张有序地施工，为将于6月28日举行的盾构机首发创造条件。
与以往经历过的车站施工方案不同，东宝站是分成两部分开挖的，原因在于此处正好有一根直径达两米的主输水管道，就在盾构机始发车站连续墙正下方，却又迟迟不能完成迁改，如果等待迁改就只能停工。为此，项目部经过详细研究，增加施工措施，修改施工方法，保证了机坑施工的计划进度。目前，项目施工全部处于可控状态，有些单项工程走在其他施工单位前面。
5月25日，项目部因“带领广大职工攻坚克难，创新管理，精心施工，工程建设稳步推进，安全质量稳定可控，顺利实现各项工作目标”， 成为中铁二局集团公司工会本年度首个“开路先锋”奖杯和“工人先锋号”称号获得者。
6月1日，项目部接到东莞建设局通知：鉴于中铁二局城通公司在东莞地铁建设过程中，协助政府部门圆满完成东莞市举行的地铁建设基坑坍塌应急演练、在树立东莞地铁建设形象、抢抓进度保盾构首发等方面做出的贡献，给中铁二局加信誉分20分。