广州将加强珠三角一小时城市圈的核心地位，继西部至佛山的地铁开工後，连接东部东莞的地铁将於下月开始动工，总投资250亿元人币，预计3年内完工，东莞地铁届时可通过麻涌、黄江镇与广州蟹山站、深圳龙华站接驳，东莞作为广州与深圳的中间站，广州到东莞只需约20分钟。
正在广州出席粤省两会的东莞市委书记刘志庚前日透露，地铁建成後可连接东莞各镇区，但他并无透露东莞地铁路线图及总长度。TVBNOW 含有热门话题，最新最快电视，软体，游戏，电影，动漫及日常生活及兴趣交流等资讯。
4条线设55站 接深圳龙华
据东莞在04年制定的《东莞市轨道交通网络规划》，计划兴建R1至R4共有4条地铁线，全长194.37公里，设55个车站，连接全市所以21个镇区，其中R1线通过黄江镇连接深圳4号线的龙华站，通过麻涌镇连接广州5号线蟹山站，R2线将接驳深圳机场站，R3线则计划在谢岗镇与惠州城市铁路接驳。
《新快报》昨日引述刘志庚的话说，「东莞地铁今年3月份就要动工了，投资250个亿，预计3年建成。
3年建成 连市内所有区镇
他并指东莞将要建设的地铁是全市范围的，可以连接各个镇，走地下的有，走地面的也有。「我们东莞早就想搞地铁了，但拖了很多年。」
据国家发改委的《珠三角改革发展规划纲要》，其中提到要将广州建成珠三角一小时城市圈核心。广东省委书记汪洋本月初出席该纲要专题研讨会议时也表示，「推进珠三角一体化，广州是关键。
广州加强珠三角核心地位
另一方面，广佛地铁已於07年6月开始兴建，该线路总长约32.16公里，全线共设21个车站，其中广州设10个，佛山11个，预计2012年全线贯通，届时广州到佛山城区只需49分钟。按广东的城际铁路兴建计划，广州目前正动工兴建广州至珠海的城际铁路，并有一条铁路支线到达江门、中山，届时广州前往珠江西岸的佛山、肇庆、中山、江门、珠海等市，全程只需约1小时。目前在建的还有广州至东莞及深圳的客运专线，今後广州到深圳只需30多分钟。