8月1日中午，顺德城轨站候车室，室内没冷气，温度较高，候车乘客只得扇扇子取凉。
南都讯 城际轻轨站候车室无冷气已是老大难问题，但一直未能解决。昨日广州挂起高温预警，顺德最高温度也有36℃，记者走访了轻轨北滘站、顺德站、容桂站，车站内只有数把风扇，乘客、工作人员大呼“伤不起”。
网上不少人投诉顺德城轨站很热，“这么大一个城轨站，这么热的天，竟然没风扇没空调，从顺德去广州还要等上3小时才有一列车到……明摆着真心想赶客。”
记者走访
10：30顺德站
站内33℃，工作人员汗湿衣裳
顺德站的售票厅两端虽然敞开着，但空气不甚流通。站内只有6台落地风扇，验票口、进站口和退票改票口各两把。即使吹着风扇，站内的工作人员的衣服依然被汗打湿，几个男协警也脱下领带，衣领也松开纽扣，时而脱下帽子上下扇动。
工作人员告诉记者，“这里除了售票厅的门打开了以外，其他都是封闭的空间，没有风的对流，相当闷热。”他们更表示早已多次投诉，但都没有结果。“风扇不起作用的，吹起来的风也是热的。只有空气流通，这里才能凉快一点。”
来自宜昌的一位女乘客边扇扇子边说，“每个月大概会来回顺德和珠海一两次，顺德站建设得不错，唯一不好的就是没有空调，太热了。”她表示，上一次来觉得很热，这次来就先准备好扇子。
记者带备的温度计显示，车站内外温度并无太大变化，大约在33℃，但由于车站内封闭式设计，感觉更为闷热。
14：00容桂站
工作人员望穿空调，请记者代喊话
昨天下午2时许，南都记者在城轨容桂站二楼看到，买票和候车乘客近上百人，厅内气温虽不算太高，但仍觉闷热。整个大厅一分为二，北侧售票，南侧候车，中间被闸口和安检设备阻隔。候车室近百张椅子，松松散散基本坐满，但由于没有空调，许多候车乘客显得不耐烦，有些三四十岁的妇女用随身携带纸扇不停挥动驱热，另外一些乘客则将书本等物派上用场。
20多岁的谭先生昨天计划去新会访友，下午3：10的车2点钟就到了，此时坐在椅子上玩手机扑克牌游戏，额头、脖子上都是汗，“没有空调夏天肯定会热，应该安个中央空调。”
在安检区和候车室有六七名工作人员，总共有4台风扇在运转，其中一条长桌前，4名女孩挤在中间位置，两侧各一台风扇呼呼地吹着，但每人脸上都汗渍渍的，“安装空调？也希望你们帮忙呼吁下，我们的意见也很大！”
14：30 北滘站
候车室无空调无风扇
北滘站与顺德站的设计相近，候车室同样没有空调也没有风扇，唯一的中央空调设在售票窗口里面。而售票厅两旁的四道大门大开，站在售票厅里面能感受到凉快的风。候车室里面的四扇门都被铁链紧锁，无法打开，只有零丁的几个乘客在等候列车。(来源:南方都市报 南都网)
北滘站里同样也是用6台落地风扇解决温度问题，但同样只有站内的协警、工作人员有机会享用。
追问
去年美的中标为广珠城轨部分站点供应空调设备
中标快1年，空调还无影，为什么？
尽管媒体多次报道，但站内无空调冷气问题一直未得到解决。去年，广珠城轨的运营方广东珠三角城际轨道交通有限责任公司曾在南都记者采访中解释，车站规划设计之初，城际轨道应该是像公交化一样运营，班次高密度，乘客随到随走，不用等候太长时间，所以没有考虑装空调。记者昨日联系广铁集团相关负责人，但直至截稿时，对方仍未回复。
去年10月曾有媒体报道美的中央空调成功中标，负责广珠城轨部分站点的空调设备，但站内为何迟迟未觉凉意？美的制冷家电集团新闻发言人王金亮昨日表示，除了中山一个站使用约克的中央空调外，其他站都使用的是美的中央空调。但目前这些中央空调还在总承包商手上，并未完全交付广珠城轨方面使用。另外，美的中央空调在使用过程中并没有发现质量问题。
揭秘
没装空调与设计有关？
南都记者从有关知情人士处获悉，整个广珠城轨，除了广州南站，其他沿线各站点候车室，全部都未安空调。该知情人士介绍，这与这些站点的建筑设计有关。例如在容桂城轨站，整个二楼大厅集中了售票区和候车区，但两个部分都是不封闭的：在售票区，四个通往一楼的升降梯出口分列四个角落，出口都未有遮挡，而且每个升降梯顶端附近的玻璃幕墙，有很大一块是透空设计的；候车区四个升降梯通到三楼乘车，出口位置也没有任何遮挡。
“这种设计，很难再安装空调了，否则能耗太大，但再做修改也不可能。”该知情人士说。