“我们知道，广州地铁将来会达到751公里，建设成本大概需要300多亿。广州地铁公司是国营单位，没有盈利能力，建造公里数越长，偿还时间越长。”香港委员廖新南以香港地铁为例，提出了广州地铁走市场化的建议。港铁是上市公司，每年盈利保持在10%的增长，最大的秘诀在于自主开发沿线物业，与大地产商合作，不断优化港铁的商业环境，吸引更大投资者。廖新南还表示：“真正的成功公司，只有实现市场化才是最大的根本。”