在2013年度IF设计年鉴中，与会国际评委针对哈尔滨地铁评论如下：哈尔滨地铁是完全基于全新的地铁车体结构平台，由长春轨道客车股份有限公司出产，将运营于中国东北地区省会城市-哈尔滨的第一条地铁线路。外观的设计最为凸起的特点是包括逃生门在内全玻璃纯平的前端，强化了硬朗的时代产业感，同时如丝带般柔和圆润的轮廓线环绕于外，个性光鲜。视觉上，车头部门悬浮于车钩之上，留存了造型的完整性。明快亲切的客室内装设计与车辆硬件结构的特点相得益彰，而度身定做的客室座椅设计则进步了人道化的程度。不管车辆外观和仍是内装的色彩方案，都展现着中国之美。
此次哈尔滨地铁车辆获此殊荣，与独特的形状设计及出产制造紧密亲密相关。据先容，长期以来，中国地铁车辆一直注重功能使用而忽略外观设计和车内人本化需求，为此哈市地铁组织来自德国的设计师介入哈尔滨地铁车辆设计，一改以往传统车辆都采取水滴型形式，开创性地采用平面及模块化设计，由巨大、完整的玻璃前窗构成车辆前端，并由活动而柔和的闭合带状轨迹勾出其轮廓，颠覆了以往的传统造型，布满了现代气味，给人以线人一新之感。同时，车辆的设计充分体现了哈埠地域特色。车体颜色以淡蓝色为主调，给人以“冰清玉洁”之感，并由橙色的车门以及车体上富有动感的雪花标志进行点缀，宁静之中又给人暖和明亮的感觉。车内，白色的墙壁、红色的坐椅相互搭配，彰显出哈尔滨热情、奔放的国际大都市形象以及独具的欧陆风情和冰雪文化，车辆布满了前卫的时尚魅力。
据先容，IF产业设计大奖由德国IF汉诺威国际论坛设计有限公司主办，开始于1953年。它以振兴产业设计为目的，提倡设计立异理念，每年都会召开国际性竞争大赛，被公以为全球设计大赛最重要的奖项之一，在国际产业设计领域更有“设计奥斯卡”的美誉。伴跟着“德国制造”在世界赢得的信誉，IF产业设计大奖的影响力逐渐扩大到全世界的众多企业，在设计师的心目中有着举足轻重的地位。