泊车点正负误差要控制在3厘米之内，地铁客车的每一个零部件要了然于胸，这个均匀春秋只有22岁的集体，撑起的却是冰城地铁的明天。
做为哈尔滨地铁的第一代司机，而且仍是女司机，这几个女孩身上总会引来更多的关注。固然荣幸，但她们感觉到更多的是压力，为了真正上岗时能从容应对每一个突发状况，现在的练习她们一刻也不敢松懈。
在这107人的步队当中，有七张面孔格外惹人留意，他们就是哈尔滨地铁团体招聘的女司机。刚走出校园的她们，脸上还带着几分稚嫩，但当真劲可涓滴不输给男孩子。常世卓是土生土长的哈尔滨人。她说上高中时就听说哈尔滨要修建地铁，心里就一直多了份期待，而如今刚踏进社会她便和这份期待结缘了。
军训，是地铁司机们天天的第一课，让其养成一个准军事化的良好的习惯，通过日常的坐立行走规范自己的功课行为，从而在今后的工作中更好地执行尺度化的功课。除了军训，这些地铁司机天天还要接受包括安全、整备、调试及演练等十多项练习内容。
在网上有一个段子：女司机、磨合、头一次，连起来就是“女魔头”，调侃女司机新手上路，技术不好，不外，这个段子有点儿以偏概全，良多女司机开起车来，一点儿也不比男人差。哈尔滨良多公交车就是女司机开的，而且也有男司机不具备的特点，而期近将投入运营的地铁列车上，就有七位女司机惊艳亮相。