目前，东南段已有南部卧城站、潘水路站、杭发厂站、外环路站、内环路站等8座车站基本完成主体结构施工，其他5座车站有望10月前完成主体结构施工。而西北段11个车站也已进入施工预备阶段，10月起全面动工，预计2017年建成。
杭州地铁2号线一期工程起于向阳村站(萧山区)，止于丰潭路站(西湖区)，线路全长30.488km，全部为地下线，共设24座车站，总投资约为169.72亿元人民币，分东南段、西北段陆续施工。
此外，屏幕门在外观设计上采用了灰色拉丝304L不锈钢材质，与杭州的城市色相融合。
同时，为避免发生玻璃自爆伤人事件，2号线屏蔽门玻璃全部采用均质钢化玻璃，自爆率控制在3‰以下。在列车门与屏蔽门之间安装了安全防护系统(激光或红外线)，当乘客被夹在屏蔽门与列车车体之间的间隙中时，安全防护系统会自动向车控室及站台发出声光报警，并禁止列车启动，确保乘客安全。
针对杭州多雨湿润的环境，结构设计的所有门体装饰面板、结构件全部进行了防锈蚀、防潮、防霉处理。而电气设备的IP防护(防湿气、防水侵入的密闭程度)等级进步到IP54，即：防尘为5级，无法完全防止灰尘侵入，但侵入灰尘量不会影响灯具正常运作；防水等级为4级：防止各方向飞溅而来的水侵入。
作为地铁机电系统中涉及行车安全的重要分支，地铁2号线屏蔽门系统在吸收、鉴戒其他城市地铁经验的基础上，结合杭州的特点在形式与功能上有所立异。