（一）方便了两市之间的交流与和作亳州是一个人口大市，百万人口，且多数为农民。亳州以轻工业为主，几乎没什么大型的工厂，农民自然要出外务工。去沿海城市，如江苏、上海、浙江、福建等地，有二条路可选，一是经阜阳乘车，另一是经蚌埠。阜阳人口比亳还多，阜阳站我去过，四个候车室，是够大，可春运时还是挤得满满的；蚌埠离亳有300多里地，一个亳州人去蚌埠做车，仅汽车费用就花了50多元。可想亳州百万农民出行多么难。亳州又是一个农业大市，物产丰富，如果能修通至蚌埠的铁路，把农产品经深加工而经蚌埠出口，结果可想而知，既提高了产品的价值，也利于两市人民制富。亳州，三县一区（埚、蒙、利辛、谯城），今以探测煤炭等矿产储量全省第三，可惜的是没有一条快捷的铁路能运出去，如经蚌埠由水（淮河）、路（京沪）运出去，自然利于皖北地区的发展。（二）
6月14日上午，禹（州）亳（州）铁路准轨改建工程许禹段奠基暨开工典礼，在许昌市许昌县灵井镇举行。河南省财政厅厅长钱国玉，河南省重点项目办公室、许昌市四大班子领导，武汉铁路局、建设和监理单位等领导出席了开工典礼。局副总经理刘宝贵作为施工单位唯一代表出席仪式并发言。