发掘出一条许昌－亳州－蚌埠高铁，不知何时能圆梦？
2008年11月21日，牛驽韬市长带领市发改委主任孙绍光一行，前往省发改委进行项目衔接。省发改委总工程师朱也牧、办公室主任张伦昌、工业处长郑斌、重点办主任王爱华、能源办副主任朱坚强等领导参加了项目衔接座谈会。
牛驽韬市长首先介绍了亳州市近期项目工作情况，着重说明了近期亳州拟规划建设的许昌－亳州－蚌埠的亳州段城际高速铁路、亳州市人民医院、亳州中医院、亳州师专搬迁、现代中药产业基地建设、现代中药产业链、瑞福祥小麦深加工、三星化工集团“586”等项目的情况，并请省发改委在这些项目的政策、资金、申报等方面给予大力支持。同时，针对亳州市天然气能源不足的问题，商请发改委出面协调督促皖能集团亳州天然气管道工程项目和大唐公司的秸秆发电项目尽快开工建设，并请抓紧协调解决增加亳州天然气指标的问题。 朱也牧总工程师表示，对亳州这样一个刚成立的、经济社会各方面都欠发达的城市，省发改委将会全力支持，在政策、资金方面都会适当倾斜，对牛市长提出的有关项目方面的问题将积极予以协调解决。针对明年省里拿出100亿进行城网改造的情况，要求亳州市抓紧行动，尽快编报此方面的项目。朱也牧总工程师还对亳州现代中药产业链规划的编制提出了很好的意见。
牛驽韬市长表示，下一步亳州将加大煤炭资源开发的力度，加快建设信湖煤矿、花沟煤矿、刘店煤矿，要在当地建设洗煤厂、煤矸石电厂等配套项目，做好煤炭资源的综合开发利用。在煤矿建设的同时，要抓紧进行“586”重大煤化工项目前期工作，力争早日开工建设。
说说亳州蚌埠的铁路 河南省有1212公里的地方铁路，其中窄规铁路770公里（即不同于国家铁路网的标准铁规的小铁路）。这些铁路大部分为东西走向，为豫西矿产资源开发、国铁干线客货分流、沿线工农业生产及人民生活服务发挥了重要作用。河南地方铁路局重组后，提出以建设登阜、长泰、禹亳、新商四条运输通道建设的重要发展规划，融入全国铁路网。
河南窄规铁路主要有许昌分局和新郑分局。许昌分局以货运为主，目前小铁路办理的主要客运站点为许昌、扶沟、太康、淮阳、郸城等。规划中的四大通道禹（州）亳（州）即是计划在原窄规铁路的基础上，进行准规铁路改造。
面对河南地方铁路局这样的规划，作为亳州人，作为亳州市政府应该怎么办？是积极还是被动、是响应还是置之不理。我以为亳州政府应该拿出当年支持商阜铁路的精神来支持许昌——亳州铁路的建设，并积极争取亳州——蚌埠铁路的立项。
退而求其次，也要争取建设亳州经永城至淮北青龙山铁路的立项，亳青铁路全长仅八十多公里，经符夹线接入京沪大动脉，并与建设中的宿淮铁路、新长铁路相连接。宿淮铁路西起京沪铁路的符离集站，向东经灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳，接入淮安市，与原有铁路
与未来建成的许昌到亳州铁路一起，行成连接江苏盐城、淮安、宿迁、安徽宿州、淮北、永城、亳州至许昌、禹州的陇海二通道。
，境内的新长铁路袁北车站。建设标准为国铁Ｉ级，以货运为主，客运为辅。设计行车速度１２０公里／小时，并预留电气化建设条件。
宿淮铁路地处淮海经济区，主要影响区域有宿州、蚌埠、淮北、宿迁、淮安、连云港、徐州等九市。该区域总面积９１０８４
河南省地方铁路局
高举“5?30”会议旗帜 全面落实科学发展观
实现我省地方铁路又好又快发展
——在河南省地方铁路工作暨二届三次职代会上的报告
徐 升
（2007年元月23日）
同志们：
。。。禹（禹州）亳（亳州）通道建设在积极引进战略投资者的同时，相继完成了地质灾害危险评估、土地预审、压覆矿产评估等前期审批与核准工作，经过慎重考察，引进了实力较强的战略投资者，目前，由我局、河南宜家置业参股30%，中国航天科工集团控股70%，共同斥资6.13亿改建禹亳通道的三方协议已经签订，合作方3000万元前期资金已经到位；。。。
。。。。许（昌）禹（州）（禹亳铁路一期工程：笔者注）铁路要加强与航天科工、宜家联系，尽快组建禹（州）亳（州）通道建设项目公司，在项目资金到位后，抓紧进行施工设计、招标等工作，力争下半年开工建设；。。。
深入贯彻“5.30”会议精神 加快我省地方铁路深刻变革
——在河南省地方铁路工作暨二届三次职代会上的讲话
张清源