开地铁不像开汽车，它没有方向盘，全部都是由电脑控制，可以自动按照轨道运行，实现列车的准点发车及停靠，不用司机掌控方向。地铁的启动、刹车、转弯等一系列动作，司机按按钮，基本可以搞定。“那么是否意味着开地铁时司机会很轻松？”
“当然不是。”面对记者的疑惑，武汉铁路司机学校招生办负责人许杰老师给出了否定的答案。地铁司机的劳动强度要高于汽车司机，地铁虽然站点间隔比公交车大，但是速度快，车厢长，所以司机要进行频繁的常规操作。同时还要操作车门、空调和广播等多个系统，监控乘客上下车状况，这就要求地铁司机反应要快，注意力高度集中。
不过，许杰老师表示，相对来说，开地铁比开火车难度要低。地铁构造相对简单，速度也没火车快，运行环境相对安全些。但要想把这份差事做好，要求还是很高的。司机的主要任务不在于驾驶，而是监控车厢内的情况和列车的行驶情况。应该说，地铁司机比公交车和火车司机更需要耐心和吃苦精神，因为他们需要常年面对黑洞洞的隧道和每天行驶多遍的路线，会非常枯燥乏味