来自新站区的消息显示，由中国南车集团投资30亿元建设的合肥轨道车辆制造维修基地，总用地面积800亩，分两期实施。一期拟用地500亩，建成后将形成地铁200辆/年、城际车辆200辆/年、有轨电车100辆/年的总装生产能力；二期建成后将形成地铁、城际车辆、有轨电车的检修、架修、大修年500辆的生产能力。项目全部建成后预计年产值可达50亿元。
300亿元，那么，合肥可以从中分得多少？新站区相关负责人介绍，与平板显示产业不同，目前国内的轨道车辆及装备制造已经在世界具有领先水平。国内产业基础较好，另外，合肥在机械加工和制造方面有着较好的基础，在科研方面又有着很大的优势。未来，坐落在新站区的这个基地会如打造平板显示基地一样，努力将产业链本地化。根据测算，这个行业的拉动能力约为1:7，也就是说50亿元的产值可以带动相关行业超过300亿元的产值。让更多的本地企业参与进来，提升本地化率，不仅会让合肥制造的铭牌嵌在更多的列车上，也会给地方经济带来现实利益。