作为合肥城市轨道交通首个盾构区间工程——合肥南站轨道交通土建2标区间工程，主要包括1号线高铁站至繁华大道站区间和5号线高铁站至5号线中间风井区间，区间线路全长2173.69米。按照施工方案，盾构机将从繁华大道地铁站的始发井进洞，借助GPS定位沿1号线掘进，经6号风井过站，到达高铁站；调头过站后，沿5号线从高铁站二次始发，再经6号风井过站，最后到达5号线中间风井吊出。 “整个过程需2次调头、4次过站、2次吊装、2次吊拆、1次短途运输，”据相关人士介绍，盾构机正常的施工速度为每天掘进15米，加上在地下转身时间，“预计明年3月能完成该区间段的盾构工程。 ” 除了繁华大道站，大连路站、望湖城站～高铁站区间和繁华大道～大连路站区间也将在春节前陆续启动建设。目前，负责地铁1号线6标段建设的施工单位已经进场，正在做开工前的准备工作。另外，地铁1号线8、9、10标段春节后也将陆续启动建设。