获得了“出生证”的1号线什么时候能全线开工？4月21日记者从合肥市轨道办得知，4月23日-25日，20名来自全国各地的轨道交通知名专家将相聚合肥，集合智慧先为1号线“量身定做”一套“最合肥”的“成长方案”。
现在，合肥市轨道交通1号线的具体长度、站点、使用车型、速度都已经最终确定。昨天，合肥市轨道办对“1号线”的情况进行了权威发布。
“平均站间距1106米”、“平均速度33km/h”、“B型车”、“6辆编组”……看了这些数字有些晕乎吧！那就别费劲了，“1号线”，晨报带您先尝尝鲜。
23个站点 6个站点能换乘“n号线”
1号线线路全长24.58km，从火车站到滨湖新区，一共23个站点。具体站点名称，从北向南数一遍：合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站、徽州大道站。
1号线上，共有6个转乘站点。未来，在合肥站，可以转乘3号线；大东门站，可以转乘2号线；太湖路站，可以转乘6号线；高铁站，可以转乘4号线和5号线；紫云路站，可以转乘7号线；湖南路站，可以转乘5号线。
在规划中，1号线在火车站以北还有几站路，分别是瑶海公园站、物流大道站、天水路站。据了解，这一段4.5公里的路程具体建设日期尚未确定。
B型车，6辆编组
1号线将“采用B型车，6辆编组”。这是什么意思呢？简单地说，这句话透露的信息就是：1号线的“身份”确定是“地铁”了！
以前咱们还在为合肥轨道交通是“地铁”还是“轻轨”纠结。有不少市民认为，轻轨在地面走，地铁在地下行，其实是不对的，它们的区别在于运输能力。
据了解，按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡选用A型或B型列车、采用5～8节编组列车的轨道交通，就定位为地铁；选用C型列车、采用2～4节编组列车，就定位为轻轨。对号入座，咱们的“1号线”，当然就叫“地铁1号线”啦。
速度33km/h 跑完全程仅需44分钟
从合肥火车站到滨湖新区的徽州大道站，1号线长度为24.58公里。最大站间距2462米，最小站间距714.5米，平均站间距1106米。
在速度设计方面，1号线全线平均速度为每小时33公里。这样算来，从火车站起点站到徽州大道底站，44分钟就能跑完全程。
按照每站1106米计算，平均两分钟就能跑完一站路。