工作职员透露，这两年来看钢琴楼梯的市民太多了，一人踩一下，钢琴楼梯“失声”好一阵子了。“发声装置和线路全都拆了。”只剩下不发声的“琴键”显得有点孤单，最近阴雨天较多，黑白琴键和粉红色的花朵图案上，充满了来往乘客留下的玄色脚印。地铁运营部分有意将“钢琴楼梯”全部拆掉，“不发声，又脏了，摆在这里整体效果并不好看。”
坏了？仍是要取消？昨天下战书，记者在学则路站亲自体验了一把。“琴键”还在，只是不再发声。
自打去年4月亮相后，南京地铁二号线学则路站的钢琴楼梯就极具人气，来来往往的乘客都喜欢在这“吹奏”上几曲。但是因为地铁二号线运营两年下来，学则路站的客流越来越大，敷设在“琴键” 下面的感应板都被踩坏了。不光是南京，记者从杭州了解到，“开通仅一个月，就达到了100万次的踩踏，人流量超出了预期。”
今年，南京地铁钢琴楼梯终于有了兄弟姐妹。即将满月的杭州地铁，由于连接通道内的钢琴楼梯格外惹人注目。记者了解到，连接杭州地铁一号线武林广场站的一处地铁通道中，有一段楼梯被改造成了钢琴键盘，54级台阶，黑白相间，除了能发出钢琴声外，还能发出唢呐、小号、小提琴等120种乐器声。而在重庆时代广场亮相的钢琴楼梯固然只有16阶，但是“旋律”不变，每当有行人在这里走过，就会发出动听的钢琴声。和南京地铁一样，这些楼梯固然不能弹出完整的曲子，但依然带给了市民一种全新的体验。
“南京并非首创。”南京地铁工作职员透露，钢琴楼梯的开山祖师在瑞典斯德哥尔摩地铁站，目的是为了缓解地铁站电梯压力。事实的确如斯，钢琴楼梯建成后，选择爬楼梯的人比乘电梯的多了66%。海内首架“钢琴楼梯”由南京理工大学设计，在地铁二号线学则路站亮相，造型美观而且一天只耗一度电。