“随着明年京沪高铁、合蚌客运专线的通车，合肥到北京只要3小时；后年，合肥到南京最快只要半小时，到上海只要一个半小时。”昨天，全国人大代表、上海铁路局蚌埠铁路办事处孔兆平主任如是说。
七大项目力争年内开工
孔兆平代表介绍，根据近日铁道部与安徽省签署的推进安徽铁路建设的会议纪要，黄山至杭州铁路、郑州至徐州客运专线、皖赣铁路扩能、商丘至合肥至杭州客运专线、合肥至庐江至铜陵铁路、六安至安庆至景德镇铁路、池州至九江城际铁路七大铁路项目计划今年或力争年内开工建设。
其中，黄山至杭州铁路、郑州至徐州客运专线、皖赣铁路扩能已纳入2010年新开工计划，将尽快完成前期工作，确保按计划开工建设；商丘至合肥至杭州客专已列入中长期铁路网规划，芜湖至宣城至湖州段已列入国务院批准的皖江城市带承接产业转移示范区规划，此项目力争上半年批复立项，年内开工建设；池州至九江城际铁路是宁安城际铁路的延伸段，与昌九城际铁路共同构成区域快速客运铁路通道，今年将加快前期工作并力争启动建设。
皖人外出将全面“提速”
目前，合宁、合武高铁已通车，实现了合肥到南京1小时，合肥到武汉2小时，合肥到上海3小时的高铁经济圈。孔兆平代表称，今年7月，沪宁城铁将通车，合肥到上海最快2小时；明年，京沪铁路及合蚌客运专线将通车，合肥到北京只要3小时，到淮南、蚌埠半小时以内；后年，随着合肥铁路枢纽线及武汉铁路枢纽的优化完成，合肥到南京半小时，合肥到上海、武汉只要1.5小时。
孔兆平代表说，力争今年开工的商杭客运专线经过我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城等城市。另外，铁道部还将与我省研究淮北至徐州、宿州快速客运铁路规划和建设方案，一旦这些高铁项目都启动，标志着安徽高速铁路网全面启动建设，完成后将实现安徽17个市都有高铁。
此外，合肥至九江城际铁路、亳州至宿州铁路、铜陵至宣城铁路等项目将协调纳入铁路“十二五”规划及长三角地区城际铁路网规划，为项目早日实施创造条件。