淮南地铁线路图

　　民国时期,巢湖流域成为淮南铁路交通网络的重要结点,沿线矿业随之兴起。淮南铁路的运行,促进了巢湖流域矿产品近代贸易体系的形成,推动了区域的工业化进程。但由于局势不靖,铁路的运输功能无法得到充分发挥,加之铁路支线缺失、社会工业化程度较低等,矿业发展态势欠佳,未能引导巢湖流域经济步入现代经济的运行轨道。

　　淮南铁路沿线猖獗一时的盗扒煤炭现象已基础被遏制，百里铁道线又恢复了正(zhèng)常的运输秩序，淮南亿吨煤基地扶植外部情况获得保障。　　近年来，因为煤炭价钱高位运行，百里淮南煤矿铁路专用线也“热烈”起来：沿线不少人把偷扒哄抢火车煤(博燃网（gasshow.co...

　　从淮南火车站获悉，从7月1日起，共计62天的暑期运输拉开帷幕，暑运将一直持续至8月31日。　　暑期运输中，将增开西安——温州L205/L206次临客一对，其中L205西安——温州，淮南13：35到，13：41开；L206温州—&mdash...

全国铁路华东第二通道的重要组成部分－--淮南铁路复线11月25日建成通车。淮南铁路复线起自淮南，止于芜湖北，全长222公里。

　　1月26日，我省2010年度首个重点工程建设项目——阜淮铁路和淮南铁路(淮南至合肥段)及水蚌铁路三线电气化扩能改造工程开工仪式在淮南市隆重举行，这标志着皖中、皖北地区三条铁路交通干线的电气化工程改造正式开始。　　阜淮铁路全长124.907千米，建成于1982年，其西端通过阜...

　　3月21日，安徽鼎力工程公司员工冒雨在桥头集——含山变电线路实施跨越双线铁路工程。　　该项工程是我市重点技术改造工程，整条线路环境复杂，施工难度大。在施工人员的努力下，施工进展顺利，跨铁施工已经完成。

　　当我们还在为京九大动脉而扼腕痛惜的时候，却不知中国的铁路建设已经完成了路网建设，进入了城际高铁时代。当我们还在研究怎样为一个破旧不堪，令任何一个来火车来淮南的外人汗颜的火车站怎么改造时，人家蚌埠却争取到了京沪、京福高速铁路建设，阜阳能争取商杭、京九高速铁路建设，合肥在省会特有的优势下建设了沪渝蓉、宁西的东西大...

　　二十世纪三十年代初期，淮南煤矿大规模开采，为外运煤炭，开始修建铁路。　　1931年9月（民国20年），淮南建成九龙岗至洛河的窄轨铁路。　　1934年6月（民国23年），国民政府建设委员会投资修建田家庵至裕溪口的淮南铁路，全长215公里，　　　1936年5月，淮南铁路分段陆续建成。次年，...

　　1929年，国民政府决定在淮南开矿。淮南煤矿在安徽省怀远、凤台、寿县、定远4县交界地带，所产烟煤品质很好。据专家们勘测，该区煤蕴藏量丰富，达7亿吨之多，是当时华东地区仅有的。随着淮南煤矿的产量日渐增多，1934年日产煤炭就已达到了1800多吨，由于矿区位于安徽省腹地，对外交通甚为不便，而津浦铁路运输繁忙，拨车...

　　淮南铁路的修建是为了将淮南的煤炭运到长江边。线路的走向是程士范制订的，并由他出任淮南煤矿铁路工程处处长。1934年6月正式开工，1934年2月1日就即开通了淮南至合肥的客运班车，1935年12月12日竣工。因存在与津浦铁路侵权的问题，因此将原名“通江铁路”改称淮南煤矿铁路，路基按正规铁...