为向内蒙古自治区60大庆献礼，呼和浩特市自2000年至今已建成上百栋高层建筑，城区面积由原来不足60平方公里扩充到140余平方公里。
为进一步招商引资，拉开城市框架，发展城市交通，打造“中国乳都”品牌，促进首府旅游业发展，呼和浩特市打算将在2010年建设地铁一号线工程。
呼和浩特市政府对该工程直接投资35亿人民币。一号线一期工程将由北京轨道设计院规划，由北京铁路局承建，中铁二局和中铁十二局联合施工，计划2015年竣工。
据记者了解，包括中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任焦桐善等专家组成的专家组对呼和浩特地铁一号工程的线路以及站点设置做了实地勘察，认为线路走向符合轨道交通线网规划，车站站位分布合理。专家在建议中表示，鉴于如意广场交通引入呼和浩特机场（北京2008奥运备用机场）和市区，与地铁一号线的功能区分以及线位关系，还需要认真研究。
北京轨道设计院有关工程负责人说，将建设的呼和浩特市地铁一号线路是我国少数民族自治区中第一条地铁线路；在300万以下人口的城市中建设地铁工程在我国也尚数首次。由于呼和浩特市政府的大力促成和呼和浩特地铁工程施工量相对较小，再加上呼和浩特68%的GDP年平均增长率促使经济高速发展，势必迎来又一次的城市建设高峰，所以此次工程建设的可行性和必要性已经通过审议。
呼和浩特市地铁一号线规划图基本采用直线线路形式，西起金川开发区，途经植物园，转至新华西街、新华大街、新华东街,东至市政府如意广场，全长22.3公里。建成后将大大缓解新华大街及中山路商业街公交压力，并对城市形象提升和城市旅游业的推动起到巨大作用。目前工程规划图正在审核中