坪山新区交通运输“十二五”规划（工作思路）昨发布 地铁12号线、14号线将与惠州市轨网系统衔接
本报讯 （记者蒋偲 通讯员李慧敏）深圳坪山新区未来将形成距港口20分钟，距市区30分钟，距机场40分钟的高速路网；厦深高速铁路将设站坪山，深圳地铁12号线、14号线将规划相继连接坪山新区，并以此为基础，与惠州市轨网系统的衔接。此外，深圳还将加强与惠州大亚湾地区衔接道路建设等。
昨日，深圳市交委发布了“坪山新区交通运输‘十二五’规划（工作思路）”。根据规划，深圳将在坪山区启动政府投资项目70项，项目总投资约170亿元，从优化快干线路网、加强与周边相邻区域路网衔接、完善公交系统、开展客货分离交通组织等九大方面全面改善和提升坪山新区交通环境。
据介绍，这70项交通项目计划在“十二五”期间建成通车，以确保“十二五”期末，坪山区基本形成“三横五纵”快线和“七横八纵”主干道路网布局。
市交通运输委已将规划内容放在其网站http://www.sztb.gov.cn，市民对规划有任何意见和建议，可于两周内采用书面形式发至市交通运输委员会，或以电子邮件方式发至szjtghzx@163.com，注明“深圳市坪山新区交通运输‘十二五’规划（工作思路）”。
据市交委相关负责人介绍，此次坪山新区交通运输“十二五”规划，以特区扩容，坪山新区新一轮规划大调整为契机，打造“102040”的高效、便捷交通圈，支撑产业跨越式发展；坚持公交优先、绿色交通、低碳交通发展理念，塑造安宁、舒适的生态型生活交通空间。力争“十二五”期末，基本形成“三横五纵”快线和“七横八纵”主干道路网布局。
措施一 ：
新建坪盐大道与盐坝高速公路相连
规划显示，快线路网方面，将初步考虑新建坪盐大道直接连接盐坝高速公路，构建坪山新区与盐田港区、市中心区的快速直达交通通道；研究将丹梓大道-丹荷路以及碧新路南段升级为快速路并向南延伸接盐排高速公路的可行性，在坪山新区外围形成免费的快速环线，实现坪山各片区对外交通能快速通过快线路网进行疏解；还将考虑龙坪路全段或部分路段升级为快速路的可行性，与坪盐大道相接，加强坪山新区北向与龙岗区快速交通联系。
措施二：
加强与惠州交通衔接
根据规划，将研究将外环高速向东延伸接惠大高速的可行性，加强与惠州对外快速交通联系；加强与惠州大亚湾地区衔接道路建设，尽快完成深汕路改造工程，锦绣东路等在建道路建设，尽快完成丹梓东路、兰竹东路等道路设计并启动实施；将结合坪山新区新能源汽车产业布局规划调整，研究与惠州惠阳区路网衔接。
措施三：
发展大容量公交系统
针对近期坪山新区轨道交通建设的不足，将积极发展大容量公交系统建设，完善快干支三级公交线网布局。
包括利用机荷高速公路、新横坪公路开设坪山新区至市中心区及龙岗区、惠阳区的快线公交线路；利用深汕路、宝龙大道、东纵路等增设大容量干线公交联系即将通车运营的地铁三号线，通过大站快线的方式来加强坪山新区与全市轨道交通体系的联系。
措施四：
打造自行车及步行交通系统
规划显示，将充分结合区域内绿廊、公园及主要生活性通道，建设完善的自行车及人行系统。特别是结合低碳以及慢行功能要求，对现状的道路断面、公路型断面进行改造优化，并且重视道路空间的精细化设计。
措施五：
将制定货运限行措施
规划提出，将构建高效便捷的快线路网，承担过境及对外货运交通，使各产业区物流需求能迅速收集到快线路网上，保障产业快速发展的物流交通需求。同时，在坑梓中心区、新区中心片区等主要生活聚集区制定货运限行措施，打造生态化城市环境。