3月8日，天空飘着绵绵细雨，气温很低，但记者在凯里黄平机场施工建设场地看到，十多台挖掘机正在作业，呈现一派火热的施工场景，细雨和寒风丝毫挡不住工人们建设的热情。
“机场项目于2月8日已全面开工建设，我们就是要发扬‘三敢精神’，全力以赴、咬定目标任务、振奋精神抓落实，按省委、省政府要求如期完成凯里黄平机场的建设任务。”黄平县人大常委会副主任、机场建设领导小组副组长潘洪波告诉记者。
据介绍，凯里黄平机场项目是我省重点建设项目之一，属于国家发改委、民航局《全国民用机场布局规划》的建设项目。机场位于黄平县城东北方向12公里的东坡农场境内，距省会贵阳191公里，离州府凯里54公里。地处国家级风景名胜区氵舞阳河上游，属我省东线旅游和黔东南州北线旅游的核心区。
该机场性质为民用支线机场，是一个为商务、旅游服务的支线机场。本期飞行区等级为4C，设计机型为B737—800以下、A320系列等国内适航的各型支线飞机，设计的主要航线航班为北京、上海、广州、成都、昆明、贵阳等国内大中城市。游客吞吐量预测到2020年将达到20万人次、飞机起降量2720架次、货邮吞吐量700吨。本期工程主要建设规模为一条2600米×45米的跑道，3500平方米的航站楼，3个机位的站坪及各类配套设施。占地面积2400亩，建设工期为3年，项目总投资约9.5亿元。
“凯里黄平机场的建设，对于整个黔东南州立体交通网络的形成，特别是提高整个交通的便捷程度和外地客商到黔东南投资、旅游的可进入性都起到了重要的作用。机场建成后，也为整个氵舞阳河景区的发展，特别是在加快区域经济和县域经济对外合作与开发上，提供了更加便利的交通条件。机场投入使用后，我们将会以机场作为龙头，带动各项产业的发展，从而加快老百姓脱贫致富的步伐。”黄平县委书记吴克说。
据介绍，机场建成后，将主要服务于黔东南、黔南及遵义市16个县市区400多万人口的旅游开发和经济社会发展所需的航空运输，兼顾保障通用航空的使用需求。与此同时，随着余庆至黄平到丹寨、黄平至施秉到三穗、石阡至余庆经黄平到瓮安3条高速公路的投资建设，氵舞阳河、清水江通游通航工程的启动建设，将会使黄平等县的现代立体交通物流优势更加突出，发展条件更加有利，为招商引资打开了大门。
“从得知要建设机场那天开始就非常兴奋，以前都不敢想，有了机场，以后我们出行又多了一个快捷的交通工具，更加方便了。”黄平县市民杨先生高兴地说。
记者采访了解到，工程自2月8日全面开工以来，进场的挖掘机已达28台、推土机12台、压路机10台、装载机5台、自卸汽车110辆、洒水车1辆、油车1辆、高风压潜孔钻机5台，强夯机3台，管理及施工人员437人，现各施工单位临时搭建和临时施工便道已基本完成。累计完成挖草皮土124.7万立方米，占草皮土方量的58.5%，草皮土外弃1.1万立方米，占草皮土外弃方量的0.88%，累计完成临时施工道路5264米。