列车时速100公里
最大载客量1870人
刚刚驶下生产线的这列昆明地铁列车是南车株洲为昆明量身设计制造的，为了加入云南特色，设计人员结合昆明轨道交通建设“七彩云南”的理念，通过多方比选，融入了“孔雀开屏”的创意，在列车车身上采用了白底绿腰带的外观色彩设计，十分特别。
据工作人员介绍，这款设计先进、时尚的列车六节编组最大载客量达1870人，时速将达100公里，车型为B型，车宽2.8米。地铁车辆载客营运效率是公共汽车的14倍，噪音比汽车小约10分贝，每百人公里的人均能耗约是小汽车的1/20，今后地铁在昆明的营运将大大提高昆明市民交通出行便利度以及带动地铁沿线经济。
此外，昆明市民还不能在近期看到列车的真面目，工作人员表示，这列列车将在株洲生产基地完成所有安全性能检测并上轨试运营一段时间才整车开往昆明。
车辆安全性
达到“五星级”
城轨车辆作为高使用频率、高磨耗性的公共产品，在长达30年的全寿命使用期内，车辆的可维护保障性将成为其能否正常运营的关键，而轨道交通车辆的安全性也是当下民众与媒体关注的焦点。
工作人员介绍，昆明地铁列车车辆的设计中采用了高强度全焊接铝合金车体技术，车身迎面（纵向）抗挤压强度为我国同类产品（B型地铁）之最，约能承受同比高出2.5台满载大卡车之于路面的静止压力，同时参照欧洲EN61133标准，在车头部位采用了缓冲器、压溃管、防爬器、变形区域共4级逐级吸收能量防撞安全设计，堪称我国“五星级”的安全型地铁车辆。
首列列车不仅在安全性上达到“五星级”，还是高技术、高可靠性、低碳环保等理念的代表。据了解，车厢内采用了大贯通式结构，构成和谐舒适的乘坐空间；车内照明系统、动态地图、显示器全部采用比常规用电节能30%的LED技术和集中供电模式，不仅符合绿色环保的世界潮流，而且可靠性高；车辆系统所有设备采取先进的隔音隔热、防腐防潮措施，能适应昆明亚热带气候环境。