昨天上午9点半，郑少娜和同事坐地铁准备到位于华强北的公司去上班，谁知在地铁华强路A出口乘坐扶梯时，前边的人纷纷滚落下来发生践踏，郑小姐也在摔下来的时候擦伤了左腿，流了好多血。当时正值上班高峰期，电梯上大概有三四十人，有近二十人或擦伤、或压伤被送往医院。事后，郑小姐得知，扶梯顶端一位乘客手推车上的货箱倒塌滚落，才酿成如此悲剧。
事发后，伤者被送往市二医院紧急治疗。记者在急诊室看到，医生正在给多名受伤乘客包扎清洗伤口。一名男子正坐在轮椅上接受医生的包扎，他的两条小腿上，鲜红的血迹还没来得及清洗。地铁公司的工作人员正在旁边询问，统计他的姓名、电话等信息。
急诊室外，一名已经紧急处理过的曾姓男子伤势较轻，只有左小腿上擦伤了几道口子。他告诉记者，事发当时大概早晨九点半左右，正值上班高峰期，地铁华强路站A出口的扶梯上大概站了四五十人。突然听到前边的人大喊，还没来得及弄清楚状况的曾先生看到有人滚落了下来，后边的人也纷纷被压倒滚落，由于扶梯非常窄，很多人在滚落的过程中擦伤、压伤。
“出事后，我们立即拨打了120，但是等了足足四十多分钟也没有看到救护车，闻讯赶来的我的朋友只好打的将我送到了医院。大概有将近二十人受伤，送到了医院，地铁公司的人让我们紧急处理完去拍CT片。”曾先生介绍。
记者看到一位名叫程方秀的女子坐在轮椅上，被地铁公司的工作人员送去了CT室。该女子两只胳膊和两条大腿上有十几处伤口，有的伤口还在流血，鲜血染红了她的四肢。该女子坐在轮椅上一言不发，情绪十分低落。
由于受伤的人数较多，市二医院的CT室需要排队等候。郑少娜躺在CT室外的担架床上躺了半个小时还是没有轮到，之后她又被送回急诊室处理伤口。
昨天中午12点，深圳地铁公司一位现场负责人告诉记者，他们尚未统计出此次事故中具体有多少人受伤，受伤程度如何。此次事故的责任不在地铁公司，他们只是处于道义上的考虑，将受伤乘客送往医院治疗。货箱倒塌导致多名乘客质疑一：平时为何无人监管运货车走人行扶梯据悉，在华强北1.45平方公里范围内的商业圈内，拥有电子专业市场27家，电子产品经营商家近3万家，年交易额370多亿元。每天人流量约50万人次。而作为连接华强街的最近出口，华强路地铁站A出口，每时每刻，人流都像潮水般进进出出，显得非常拥挤。
昨天早晨，在地铁出口扶梯发生货箱倒塌，连累多名乘客滚下扶梯受伤的事故后，深圳地铁公司立即派工作人员守候在各个地铁出口，禁止携带货箱的乘客乘坐扶梯。用手推车推了三箱货物的张先生欲搭扶梯出站时被拦住，无奈之下，他只好扛着货物走台阶出站。张先生告诉记者，他坐地铁几年了，今天是第一次被拦，以前都是行人和送货的乱通通一片挤扶梯，没人管过。
在事故中受伤的曾先生向记者抱怨，地铁公司平时为什么不派人在地铁口派专人或者义工监管，让人货分流？也不需要每个出口都要，只在一些货物进出量大的站口即可。否则就不会出现今天的惨剧。
质疑二：垂直电梯为何不设在最需要的地方记者在该华强路地铁站里边看到，该地铁站C出口有一台通往路面的垂直电梯，该出口在深南大道南，主要通往深圳市中医院、北方大厦等地。
张先生告诉记者，垂直电梯设计的地方太不合理了，整个华强路地铁站，只有通往华强北的A出口人流量是最大的，也有很多乘客拉着货箱从这里进出，因此A出口才是最需要垂直电梯的，为什么要设在人流量相对少很多的C出口呢？而且从C出口坐垂直电梯出站，要绕很大一个圈，相当不方便。
苏女士也对记者表示，昨天因为禁止携带货箱的乘客乘坐扶梯，她一个人拖着一个手推车和一个大大的箱子，走台阶出站。“这个出站口的坡度大约45°，有二三十几米长，全部是台阶，设计太不人性化了。为什么没有像天桥一样，边上留一道斜坡？”