轨道设想
合肥市民很快将可乘轻轨上下班了，而在不远的将来，合肥经济圈内其他4个城市也会实现这个愿望。记者昨日从在巢湖召开的合肥经济圈五市党政领导第一次会商会议上获悉，目前，合肥经济圈轨道交通线网规划草案已经出炉，未来，合肥轻轨将向圈内4市延伸。
1小时轨道交通圈
在轨道交通上，目前，合肥已经开始建设，根据规划，在2009~2016年的近期建设阶段，合肥将建设轨道交通1号线和2号线，形成“十”字形的基本骨架。
合肥经济圈加快形成“一核、四翼、五带”的城镇空间布局，到2015年，GDP将大幅攀升，建设“一体化”为目标的“大交通”迫在眉睫。不过，目前经济圈内经济带及重点城镇间大运量、高效、快捷的轨道交通系统尚未建立，要推动经济圈规划目标的快速实现，必须通过规划建设合肥经济圈轨道交通线网，实现1小时轨道交通圈，引导沿线城镇快速发展。
合肥轻轨圈内“放射”
据了解，目前，国内许多城市经济圈都在积极进行轨道交通线网的规划研究，如长三角经济圈、环渤海经济圈等均已开展建设或规划研究工作，从布局看，轨道交通一般沿着城市发展轴、产业发展带和既有交通走廊布局，呈现“轴”、“放射”、“环+放射”等形态。
按“适度超前，无缝衔接”的理念，根据合肥经济圈的实际，专家们认为，合肥经济圈轨道交通线网宜采用“环+放射”的网络形态，向圈内淮南、巢湖、六安、桐城四市延伸。
总投入1500亿元
规划草案通过初步研究，形成的经济圈内轨道交通线网总长共约744公里，总投资估算约1500亿元。
提交讨论的规划草案“设计”，合肥至淮南轨道交通线路长度75公里，合肥至六安长60公里，合肥至桐城长86公里，合肥至巢湖长66公里，轨道交通线网的内环线串联了合肥“141”战略规划中的4外围组团和滨湖新区。各方向客流可通过合肥市城市轨道交通线网，快速到达合肥新桥机场、合肥高铁站、合肥火车站等重要交通枢纽。