又是一年芳草绿，春风十里杏花香。在这融融的春耕时节，阜六铁路重难点控制性工程淮河特大桥施工现场一派繁忙景象，中国铁建中铁十五局集团的建设者们正以百倍的信心、昂扬的斗志，于淮河河畔掀起新一轮大干高潮。
阜六铁路全长157.5公里，被列入国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》项目，是国家规划建设阜阳～六安～安庆～景德镇铁路的重要组成部分，对完善国家铁路干线网布局，构筑区域综合交通体系，缓解华东地区南北向铁路运输压力具有重要作用。同时，也是“两淮”亿吨煤炭及霍邱铁矿资源的外运通道，对促进“两淮”煤炭生产基地建设及霍邱铁矿资源开发，保障沿江乃至东南沿海地区能源和原材料供应具有十分重要的意义。
由十五局四公司二分公司二承担施工的阜六淮河特大桥全长8366m，为阜六铁路第一长桥，集大直径深水桩基础施工、超深、超大双壁钢围堰低桩承台施工、大跨度悬灌梁施工、40米双线简支箱梁移动模架造桥机施工于一体，技术含量高、工艺控制严、施工难度大、质量要求精，为全线重难点控制性工程，对整个阜六铁路建设意义重大。项目进场以来，四公司副总经理兼二分公司经理刘晓宝带领广大员工严格按照上海铁路局“全覆盖、全过程、可追溯、建精品”的总体要求，以“高速度、高标准、高起点建设阜六铁路”为目标，以打造精品工程、创誉上海局为抓手，以推行标准化管理为主线，全面落实“抓源头、抓过程、抓细节、抓达标”的施工要求，团结协作、攻坚克难，战严寒，斗酷暑，抗洪灾，广泛开展技术攻关，不断掀起劳动竞赛大干高潮，2010年一举囊括建设指挥部四个季度“先进项目部”荣誉称号，连续两年被上海铁路局评为“优秀项目部”，淮河特大桥成为全线唯一的“标准化示范段”，在各级领导的参观检查中广受好评。
一年之计在于春，2011年作为阜六铁路的收官之年，建设者们正以百倍的信心，昂扬的斗志，积极抢抓最有利的施工时节，于淮河河畔再次掀起一场声势浩大的攻坚战役，向全面建设安全优质的精品工程发起最后冲刺，为皖西北和皖西南即将架起的又一条铁路大动脉贡献自己的青春和热血。