六盘水市为突破交通发展瓶颈，强力推进高速公路建设，提出大战五年，使全市高速公路里程超过460公里，建成四通八达、便捷高效的高速公路网络。六盘水全市公路里程共计11884公里，高速公路却不过67公里，高速公路骨架尚未形成，市中心区至省会贵阳及周边市、县还未通高速。为此，市委书记王晓光明确表示：“努力突破发展瓶颈，重点加快构筑以高速公路、快速铁路、城际轻轨、民用航空、通村公路为重点的综合交通运输体系，推动各类生产要素大流通、大循环、大融合。”
高速公路是地区经济发展的“大动脉”，六盘水将高速公路建设作为突破发展瓶颈的重大战略任务。5月中旬，六盘水专门召开了高速公路建设动员大会，提出通过五年大会战，基本建成杭瑞高速毕都段、威宁-六盘水、六盘水-六枝、六枝-镇宁段、毕兴高速纳雍-六枝-晴隆段、盘兴高速、水盘高速、机场高速、西环高速，实现全市高速公路通车里程超过460公里。
在六盘水市交通运输局，局长方志江摊开一张“六盘水市高速公路情况简介”的地图，一条一条和记者介绍着六盘水“后发赶超”的交通大动脉：
在中心城区，杭瑞高速六盘水段，西都高速六盘水段以及西环高速相互交汇形成高速公路环线，再加上一条六盘水自己筹资兴建的机场高速纵贯南北，届时六盘水中心城区将有五个高速公路出口，分别为：杭瑞高速与水黄路设置双水互通、杭瑞高速六盘水南互通、六威高速与省道S212设置大河互通、六威高速与机场高速设置机场互通、西环高速与省道S212设置纸厂互通。
“出门即可踏入高速路网，享受四通八达的快捷交通。”方志江对未来的中心城区交通出行作了形象的描绘。
而在“经济重镇”盘县以及连接省城“桥头堡”六枝特区，即将建成通车的水盘高速公路与已建成的镇胜高速十字交汇，规划的毕水兴高速与正在建设的西都高速六盘水段形成十字交汇。届时，六盘水将一举突破交通发展瓶颈。
当前，六盘水上下响亮提出“只为成功创条件，不为失败找理由”，正以满负荷、超负荷的工作热情投身高速公路建设之中。各条高速公路建设正如火如荼——水盘高速有望明年6月全线贯通，杭瑞高速六盘水段进展顺利，西都高速六盘水段、毕水兴高速公路六盘水段的工程可行性研究报告已完成，正积极推进，机场高速工程可行性研究报告已经六盘水市发改委审查批复，正抓紧开展勘察设计招标工作和BT施工谈判，六威高速有望今年年底动工……。
市委副书记、市长何刚表示，将积极争取国家支持，集中力量加快高速公路建设，全力打好交通基础设施建设大会战，快速构建六盘水高速公路体系。