截至7月28日，龙（岩）厦（门）铁路开通已至满月。运营一个月以来，龙厦铁路深受沿线旅客欢迎，累计发送旅客47.8万人次，平均上座率超过98%。
作为连接革命老区龙岩与经济特区厦门的快速通道，龙厦铁路使两地车程从原来的5小时缩短到如今的1个多小时，沿线城市的同城效应不断显现。
“龙厦铁路动车舒适安全，运客量又大，成为越来越多旅客的出行首选，”厦门康辉国旅总经理林志民介绍，“为此，自7月份开始我们就新推出了四、五条龙厦铁路动车游线路。”
一个月来，仅厦门站（含厦门北站）发送往龙岩的旅客12.2万人次，日均4100余人次；龙岩站发送旅客13.8万人次，日均4600余人次。
由于龙厦铁路是客货运兼顾的快速路网干线，在方便旅客出行的同时，也为沿线城市物流业发展带来了新的商机。
经营龙岩土特产超市生意的金联华公司董事长李联算了一笔细账，龙岩特产经过长距离运输到漳州、厦门等沿海城市，如果用5吨货车运送，每公斤运费约3元，而经由龙厦铁路，运费仅在1元左右。
一位来自龙岩的物流企业负责人告诉记者，龙厦铁路不仅可大大提升运输时效，节约成本，还帮助江西等中部地区经由龙岩、厦门打通了新的出海通道。
记者了解到，龙厦铁路开通之际，采取“公交化”运行模式，日开行动车组11对。经过一个月的运营实践，南昌铁路局针对旺盛的旅客需求，科学调整列车运行方案，已在每个周五、周六、周日各增开4趟假日动车。