2012年3月13日，《马鞍山市轨道交通线网规划》专家评审会召开，根据规划，马鞍山市共规划建设6条轨道交通线路，其中3条城区骨架线，以客流量级取胜，中心放射，支撑“一江两岸”主城区；3条市域快线，以时间目标取胜，快速衔接外围副城和产业集中区；除中心城区外，线路还触及博望新区、南部承接产业转移集中区、和县历阳、含山环峰、郑蒲港新区及和县乌江等地。
心声：马鞍山市民盼望建设轨道交通
随着马鞍山市经济的不断进步、城市规模的不断扩大以及与邻近城市联系的不断加深，建轻轨、建地铁成了很多市民的迫切要求。网友“直言”说：“马鞍山要是能通地铁就好了，俺也就不用等公交车了。”网友“小小小蘑菇”说：“周边的南京，除了公交，还有地铁供市民选择，想舒适快捷的就可以选择地铁，反之选择公交，与整个城市的居民生活收入水平相适应，相对比较合理。”网友“暗羽”说：“快了快了，马鞍山的城市建设还是很快的。”
在易网论坛里，搜索一番，很多市民也是对此建言献策。如网友“四十岁很老吗？”就曾发表“马鞍山轨道交通设想，我也来谈谈我的看法”一帖，对马鞍山的轨道交通提出了一系列的看法。
而在不久的将来，这些设想和诉求将成为现实。
2012年3月13日下午，《马鞍山市轨道交通线网规划》专家评审会在市城乡规划局召开。来自广州、南京、芜湖的8名专家组成的专家组，结合多方意见对《线网规划》进行了认真评审。根据规划，我市共规划建设6条轨道交通线路，其中3条城区骨架线，以客流量级取胜，中心放射，支撑“一江两岸”主城区；3条市域快线，以时间目标取胜，快速衔接外围副城和产业集中区；除中心城区外，线路还触及博望新区、南部承接产业转移集中区、和县历阳、含山环峰、郑蒲港新区及和县乌江等地。
重点是推进宁马一体、马芜同城、合马联动，构建“滨江组团式”城市空间格局，旨在编织多模式、一体化的轨道交通网络，支持城市总体规划与交通发展目标的实现，促进交通方式结构合理转型。
据悉，目前在长三角经济协调会22个城市中，已经开通运营轨道交通的有上海、南京和苏州3个城市，在建轨道交通的城市有杭州、宁波、无锡、合肥4个，申报待批的城市有常州1个，而正在开展轨道交通规划的有台州、扬州、马鞍山等9个城市。
快捷：从马鞍山坐地铁去南京
更能体现两地交通同城化的是正在规划的多条宁马城际轨道线路。按照规划，未来马鞍山市将与南京轨道交通8号线的S2线、6号线与浦口11号线的S3线、博望4号线与南京S1线进行对接，形成宁马一体化轨道交通网。