月13日,气势宏伟的滨绥铁路牡丹江—绥芬河段扩能改造工程,最长的特大桥铁岭河大桥排列有序的桥墩。
滨绥铁路牡丹江—绥芬河段扩能改造工程,是纳入国家高速铁路网规划的建设项目,2010年7月开工建设,工期42个月,总投资为106亿元。其中全线将新建桥梁71座,占正线的21.6%;包括17座特大桥,并以铁岭河特大桥最长。新建双线隧道17座51.044公里,占正线的36.8%,最长隧道为双丰隧道,全长7237米;届时,乘火车从哈尔滨到绥芬河的时间也将由现在的8个小时缩短到3小时以内,旅客列车速度将达到每小时200公里。