目前，南昌地铁一号线大部分站点已开工，为降低对周边交通的影响，南昌轨道交通有限公司（以下简称南昌轨道公司）采取三大措施方便市民出行。
三大措施降低交通影响
目前，南昌地铁主要施工建设的是轨道交通1号线一期工程，整个线路起始于双港大道与铁路老昌北支线交汇处的双港大道站，终点为瑶湖西侧的奥体中心站，全长28.7公里，横穿南昌市的蛟桥片区、红谷滩片区、瑶湖片区、城东片区和老城中心区，共设地下车站24座。
站点施工需对所在的道路或交叉口进行开挖，深度达到18米至28米。为确保施工安全，南昌轨道公司在道路条件较好的红谷滩片区中珠江路站、八一桥西站、会展路站、绿茵路站、丰和站以及朝阳洲的中山西路站等实行全封闭围挡施工，其他站点均采用半封闭围挡施工。
为将对周边交通的影响降到最低，南昌轨道公司采取了以下三大措施：一是编制优化交通疏解方案。开工前，委托专业单位编制交通组织方案，并组织相关部门到现场进行实地踏勘和论证，对方案进行优化，最终报政府批准并进行公示后实施；二是调整改良施工工法。结合交通组织方案对地铁施工工法进行调整，通过采取先进的施工工法，尽量减少工程对交通和市民出行的影响；三是加大投入、缩短工期。各站点施工一旦展开，将采取多头并进、加大投入等措施，着力提高工效，缩短工期，尽早恢复交通。
地铁1号线多数站点已开工
其中，早在2009年6月份，南昌轨道公司就结合“南昌市轨道交通1号线一期工程”初步设计，正式启动地铁施工期间交通疏解方案的制定工作。在开展大量调查、分析与研究的基础上，委托专业设计单位编制“南昌市轨道交通1号线一期工程施工期间的交通组织方案”。
两年多来，相关单位多次现场勘察，不断修改和完善此方案。2010年9月27日，“南昌市轨道交通1号线一期工程施工期间交通组织方案”通过专家评审。
每个站点开始施工前，南昌轨道公司还将会同交管局、规划局、城管委、园林局等部门，协同方案编制单位、施工单位再次对交通疏解方案的每一处细节进行梳理，经现场核实后交付实施。
南昌地铁1号线24个站点大部分已开工，施工站点多位于城市道路中，难免对交通和人们出行产生影响；施工机械作业产生的声音也会影响周边居民；此外施工过程不可避免会产生粉尘、固体废弃物、污水等。为此，南昌轨道公司采取以下措施竭力减轻交通、噪音、环保等方面的影响，以减少扰民。