28日，烈日当空，南昌地铁施工现场同样热火朝天。目前，地铁1号线一期工程24个站点已有20个站点进入施工阶段。
蛟桥站面积7千平米 围护结构最省钱
在蛟桥站，记者看到施工人员挥汗如雨，一台挖掘机正在一个深约8米的“大坑”中挖土。由于该站点周边环境不复杂，土质较好，采用明挖顺筑法施工，主体基坑将采用放坡土钉支护，造价比地下连续墙造价省8倍。
据了解，蛟桥站是24个站点中唯一采用土钉支护围护结构的站点，地下二层岛式站台，主体建筑面积7000平方米，附属建筑面积3000平方米。
珠江路站主体结构已封顶 4个站点城运会后开工
目前，1号线一期工程24个站点中，双港站等9个站点已正式施工，其中试验站珠江路站主体结构已封顶，蛟桥站正在进行土方开挖，其余7个站点均在进行围护。考虑到城运会以及沿江中北大道连通工程等在建项目对南昌市交通的影响，1号线的子固路站、八一馆站、八一广场站、丁公路北站等4个站点，拟安排在城运会后开工。
另外，因管线、绿化迁改和交通疏解需要，北京路拆除了部分公交站台。南昌轨道公司表示，该路段车站主体工程完成恢复路面通车后，将还建候车亭。
“定单班”武汉铁路司机学校结束招生报名
南昌轨道公司采取“定单班”的方式，与华东交通大学、武汉铁路司机学校等6所院校合作，定向委培734名“地铁人才”，吸引了不少考生报名。
目前，6所院校中单独招生的武汉铁路司机学校报名已截止，该校吸引了800多人报名，将择优录取；其他5所学校将通过高招网上报名。