目前，南昌市机动车保有量已经超过60万辆，且以每年15%的速度增长。华东交通大学交通运输与经济研究所查伟雄博士告诉记者，南昌的交通拥堵已经到了比较严重的地步，交通高峰期可以说是“东西不通、南北不畅、越江不便”。这主要源于两个矛盾：一个是道路资源与机动车数量之间的矛盾，另一个是公共运输能力与市民需求之间的矛盾。
要解决这两大矛盾，修建地铁是最直接有效的办法。南昌地铁将连接城市最主要的政治、经济、文化、交通中心，以及昌南、昌北双城中心与城市重点发展区域，并通过与机场、火车站、公路客运站等对外交通枢纽的衔接，加强与周边地区的交通联系，同时形成覆盖主城的半小时交通圈。
“当5条地铁竣工后，南昌交通将呈现完全不同的格局。”查伟雄说：“届时，四通八达的地铁网络将覆盖南昌地下，在中心城区，市民可以方便地搭乘地铁去想去的地方，不用担心堵车、迟到。”