地铁四号线一期工程西起中保村，东至仙林副城，线路全长约33.75公里，共设站18座，路过鼓楼、玄武、江宁、栖霞等四区。地铁部分表示，南京地铁四号线预计2014年底实现地道洞通，2015年完成设备安装及配套工程建设，2015年底前通车运营，届时将与已运营的1、2号线及正在建设的3号线实现换乘，从而构建完善主城区内的轨道网，使主城内的“十”字形轨道线加快发展为“井”字形线网。
据悉，南京地铁四号线建设过程中除了面对征收拆迁题目外，也要经受管线迁移、交通组织等多方面考验。“南京地铁四号线必经的北京东路、北京西路是交通干道，管线走廊。”郭建先容道，“别的地方有的管线这里有，别的地方没有的管线这里还有。”据先容，北京东路、北京西路下深埋了7大类40多个管线，涉及20多家治理单位，施工难度很大，在施工过程中要小心翼翼，见缝插针。
九西岳站位于北京东路与九西岳路丁字路口，车站在九西岳路两侧各设一出口，北京东路南侧设一个出口。目前树木迁移已经完成，即将开始一期围挡，但有2幢居民楼及临街店铺（约4000平米）没有完成拆迁，制约了工程推进。南京地铁建设公司副总经理郭建表示，因为拆迁周期比较长，效率比较低，且春节即将邻近，能否定期完成，存在良多不可预见性。九西岳站项目工程师表示，若在春节前不能完成拆迁，施工进度将受阻，2014年轻奥会之前完成主体施工及周边恢复景观环境的计划也将受影响。同时郭建表示，受拆迁影响，江宁、栖霞区的几个站点对施工用地的保障工作也没有到位。