据现场施工职员先容，地铁四号线一期工程鼓楼站施工分为三部门。第一部门是长25米的站台区，这一段“夹”在既有地铁一号线站厅层和站台层之间。在地铁1号线建设中，已经对4号线的通道进行了预留，届时他们会将预留的通道买通，拆除两堵与一号线间隔很近的封锁墙。为了确保施工安全和地铁1号线的运营无碍，施工方下个月开始就要对墙体边沿进行工程加固。明年2月份，将实现横穿地铁1号线鼓楼站。
四号线一期工程中难度最大、最复杂的车站——鼓楼站目前已启动建设，它将从一号线鼓楼站中间设备区穿过。现场施工负责人告诉扬子晚报记者，施工不会影响一号线的正常运营。
明年2月份横穿1号线鼓楼站
地铁施工方职员先容，目前影响地铁4号线建设进度的阻力依然来自于部门地块的拆迁进度。“例如在九西岳站、江宁区的两个站，以及栖霞东车辆段，我们的拆迁工作还没有形成快速推进，对施工用地的保障还没有到位。”郭建表示，对于南京地铁4号线建设过程中的诸多灾题，也但愿相关单位和居民能够积极配合。记者了解到，目前最让建设方担忧的是九西岳站的拆迁进展，这一拆迁是否顺利关系到2015年底4号线能否按时通车。
地铁四号线的施工，除了碰到多变地质的影响之外，地下密布的管线也令人头疼。郭建先容，这些管线涉及7大类、20多家管线单位。
九西岳等站拆迁压力大
到2014年，四号线土建主体结构将结束，进入车站配套施工以及辅助工程施工阶段，2014年底4号线将实现土建“洞通”（地道贯通，随后进入轨道铺设和电力设备安装阶段）。在2014年南京青奥会举行前，4号线主城区的各个站点力争全部完成地下工程的土建施工，基本恢复路面交通和绿化景观，届时将对鼓楼广场环岛在内的绿化景观进行修复，并增设一些临时性的绿化举措措施。2015年，四号线将进行设备安装以及车辆进场调试，确保在2015年底前，四号线一期工程将实现通车试运营。
地铁四号线是南京市轨道交通线网规划的东西向骨干线路，一期工程西起中保村，东至仙林副城，线路全长约33.75公里，共设站18座。南京地铁建设公司副总经理郭建先容，四号线目前已经从前期预备工作阶段，转换到建举措措施工阶段。锁金村站已经从外围结构施工转为主体推进。四号线15家施工单位已经全部入场，年内全线的18个车站、17个区间都将全面开工。