早高峰上班时从江宁搭乘地铁一号线进城的市民突然发现，昨天地铁来得特别的勤，一趟接一趟，列车内以前人贴人的壮观场面已经不复存在。早晨八点钟，记者在安德门车站。昨天因为下雨，搭乘地铁的乘客非常多，但是列车里面依然是比较空的，列车里基本上没有出现人挤人的场面。
南京地铁公司介绍，昨天采用的是最新编制的运营图，乘客在地铁一号线南延线各站等车进城，最多只要等待三分钟就能上车。
南京地铁运营公司总经理助理展晓义说：“目前，南延线从7点10分到8点钟，从中国药科大学站连续加开7趟始发列车，那么现在南延线早高峰能够达到3分27秒一趟。”但是采用新的运营图的首日也出现一些状况，由于列车运营组织还不稳定，部分列车在途经安德门、中华门区段时，临时在轨道上紧急停车等候进站信号，这也引发了一些上班族的投诉。
地铁公司昨天解释说，江宁方向大幅度加开列车后，客观上造成安德门到迈皋桥共线区段间隔发车密度进一步缩短为2分20秒，已经接近地铁一号线设计最短发车间隔，运营组织的难度增大。而为保障安全，今后进一步缩短发车间隔的操作空间并不大。展晓义说：“发车间隔2分钟到3分钟，上海地铁、北京地铁目前都有，而发车间隔2分钟以下，现在国内地铁还很难做到。”
在增开列车方便乘客上下班的同时，南京地铁公司昨天同时宣布降低乘客出行费用。从9月1日起，全线57个车站恢复发售计次卡，本次发售的计次卡面值180元，可以乘坐60次。您刷计次卡乘车，无论乘多远都是3块钱，住在江宁、仙林的上班族不妨考虑购买。