据了解，地铁1、2号线首期工程南段共投用电客列车16列，高峰时段达到12列，备车2列，检验车2列，发车距离6.5分钟，单方向每小时运能17262人；平峰时段运用车8列，备车2列，检验车6列，发车距离9.5分钟，单方向每小时运能11811人；低谷时段，运用车6列，备车4列，检验车6列，发车距离12.5分钟，单方向每小时运能8976人。北段受巫家坝机场搬迁和管线迁改制约，预计明年上半年全线通车。与此同时，地铁3号线工程的西苑立交桥站、昌源中路站、眠山站、西部汽车客运站、大渔路站、石咀站已封顶，拓东体育馆站围护结构已完成，开始基坑开挖和主体结构施工，市体育馆站已开始围护结构施工，梁家河站管线迁改和交通疏解道路已完成，开始导墙施工，其它站点也已开展前期工作。南段22.6公里已全线贯通，现已全面转入附属结构及机电设备安装阶段。截至目前，地铁1、2号线首期工程全线地下车站25座、高架车站6座已全部完工。会议通报了地铁机场示范线一期新线试运营、成立昆明市轨道交通竣工验收委员会、地铁在建项目出进口、风亭等附属举措措施用地涉及规划前提、地铁春风广场站装修方案等事项落实情况，此外，首期工程南段今年年底前可以试通车，开通范围为晓东村站至大学城南站，区间共12个车站，运营里程22公里。晋宁线一期工程可研讲演已获得昆明市发改委批复，安宁至嵩明段市域铁路已获得省发改委批复。
昨日上午，张祖林主持召开了昆明市轨道交通规划建设工作领导小组第十五次会议。
据了解，昆明长水国际机场快速公交基础举措措施一期工程于2012年6月28日开通观光试运行以来，运营情况有序可控，列车开行正点率为99.5%、兑现率为99.9%，基本运营数据指标保持在较高水平，同时实现了开通试运营以来运营事件零投诉。首期工程北段10个盾构区间已双线洞通，共计1.5万延长米，区间地道累计掘进3.9万单延米；正线铺轨左右线累计完成48.96公里。
计划开通初期的运营时段为早7点至晚9点，车辆最高运行速度为100公里/小时。 工作会上还透露，地铁1、2号线拆分可行性研究讲演已经获昆明市发333改33委批复，项目环评、水保、震评、客流猜测、地22灾等专题讲演编制招标工作已经完成，编制单位正加紧开展相关专题讲演编制工作。