许晓波先容说，清川站主体围挡建设期间，南北通行的道路并未封锁，但是车站主体围挡施工期间，南北通行的过往大货车要留意了，从下个月开始，3轴以上的货车被限行，即40吨以上的货车不能经由大学东路进入秀厢大道和清川大道，其他通行车辆也将限速30公里/小时。
在现场，许晓波指着清川站一期施工交通示意图说，清川站施工建设期间分为3个围挡区，其中东西两个围挡区是车站的主体建设。据了解，车站主体工程施工预计在2013年1月15日开始，围挡施工工期为3年左右。车站围蔽前把清川大道东侧和南侧部门绿化岛改造成机动车道和非机动车道，北侧非机动车道改造成机动车道，在大学西路与清川大道交叉路口设置铺盖便桥，即可保证大学西路和清川大道车辆通行。施工围蔽后实行两侧导行，围挡北侧为3个机动车道和一个非机动车道，南侧为4个机动车道和1个非机动车道，原设置在农业研究所和邮电学校的公交车站不做迁移。
昨日下战书，记者来到位于大学东路和清川大道交叉路口的地铁1号线清川站。记者看到，清川大道东侧和南侧部门绿化岛已经被改造成了机动车道和非机动车道，并已经铺好了沥青路面。南宁轨道交通有限公司工程一部项目工程师许晓波在现场先容说，目前绿化带道路硬化已经完成，19日晚间做好路面清理，本日凌晨便可对车辆放行。与此同时，本日凌晨清川站南侧主体围挡施工也正式开始，围挡区域宽3-4米，长100多米，预计到25日完成。23日车站北侧的围挡施工也即将开始，时间约持续8天。在南北两侧主体围挡施工期间，原来道路中的快车道仍能继承通行，12月30日南北两侧主体围挡施工都完成后，将会形成一个封锁的围挡区，车站采用明挖法和局部盖挖法施工，施工时需占用大学西路道路北侧约500米范围的侧分带和中分带，届时车辆需要沿围挡区两侧导行。