险情发生后，铁道部、福建省委、省政府、南平市委、市政府以及南昌铁路局迅速启动突发水害预案。500余名铁路干部职工第一时间赶赴现场，在当地政府、武警官兵的大力配合下，抢险工作进入了非常阶段。
未雨绸缪 千名职工严阵以待
位于福建省境内第一大河——闽江流域的鹰（潭）厦（门）铁路、（横）峰福（州）铁路和外（洋）南（平）铁路，历来都是防洪重灾区，每年的端午节前后，更是防洪的关键时期。
自5月份以来，南昌铁路局管内的南平工务段19个雨量检测点今年平均降雨量为去年同期的200％。为应对严峻的防洪态势，南平工务段成立了防洪大检查领导小组，对防洪设备检查实行记名检查制度，并在全段干部职工进行了防汛应急培训，成立770人组成的13个防洪抢险组。同时还储备防洪抢险物资达135种，防洪片石800立方米，3台挖掘机备战邵武、顺昌、武夷山火车站内的专用铁道线上。
6月14日，闽北大部分地区普降大到暴雨，南平工务段迅速启动防洪应急响应命令。当天6时起，南平工务段管闽北境内鹰厦线、外南线等部分铁路线遭遇强降雨，至当日12时，来舟雨量点连续雨量达到175毫米，日雨量达到165毫米。暴雨引发多处山体滑坡，掩埋线路，造成鹰厦线、外南线等多处行车中断，各路抢险队伍应急响应立即启动。