宁波轨道交通2号线一期工程通过专家评审，轮廓已经明晰：全线22个车站，串联了宁波几大重要交通节点，其中6个换乘车站，连接了其他5条轨道线；总长28.5公里，其中地下线21.7公里，高架线6.8公里。
5年后，2号线一期工程便能建成试通车，和1号线一起形成宁波轨道交通十字骨架。22个车站串联宁波交通重要节点。栎社机场、段塘客运中心站、铁路宁波站、市府广场、汽车北站、火车北站、宁波大学……这些都是影响宁波交通的重要节点，而2号线经过鄞州、海曙、江北、镇海四个行政区，刚好依次都把这些节点串联了起来。
2号线一期工程是宁波轨道交通网络中西南-东北方向的基本骨干线，初步设计线路走向为：机场——机场路——雅戈尔大道——启运路——通达路——恒春街——铁路宁波站——月湖公园——三支街——解放南路——解放北路——大庆南路——规划青云路(原佽飞路)——环城北路——宁镇公路。
2号线一期工程全线共设22座车站，其中地下车站18座，分别为机场站、栎社新村站、鄞州大道站、石碶站、轻纺城站、启运路站、段塘客运站、丽园南路站、环城西路站、铁路南站站、柳汀街站、鼓楼站、桃渡路站、通途路站、环城北路站、汽车市场站、甬江北站、孔浦站，高架车站4座，分别为路林市场站、双桥站、宁波大学站、东外环路站；平均站间距1.331公里。同时还将设黄隘车辆段、东外环停车场各1座。
机场、火车站、客运站都可直达，出行有望零换乘
22座车站中有6座换乘车站，连接着其他5条轨道交通线路。具体换乘方案为：鼓楼站与1号线换乘，甬江北站与3号线换乘，铁路南站站与4号线换乘，通途路站与6号线换乘，石碶站和双桥站与5号线换乘。
本次评审会上，专家组对栎社机场、段塘客运中心、铁路宁波站等主要对外交通枢纽都进行了全方位的研究，在考虑到对内换乘的同时也优化了对外换乘的路线，这样一来，市民不但在市内畅通无阻，进出宁波也会更加方便。 “到时候，海曙区、江东区、东部新城、鄞州区及北仑将连成一片，并衔接宁波对外的主要交通枢纽，像机场、火车站及大型客运场站。”宁波轨道交通建设指挥部负责人说。也就是说，市民今后无论是坐火车、汽车还是飞机，出行时都可以乘坐地铁准时到达，真正实现零换乘。
2号线首段工程机场至东外环，预计明年初开工
2号线一期工程将采用全封闭的双线线路，B2型车，正线列车设计最高运行速度为80km/h，旅行速度目标不低于35km/h。 根据规划，宁波轨道第一轮规划建设的周期是2008至2015年，先后建成轨道交通1号线全线、2号线一期工程，至2015年形成轨道交通十字骨架，线路总长72.1公里。今年年底2号线将基本具备开工条件，明年初由栎社机场至东外环的第一段将全面开工，起点站为机场站，终点站为东外环路站，线路全28.35公里，其中地下线21.604公里，高架线6.392公里，过渡段0.354公里。2015年底，市民便可乘坐2号线出行了。