党的十八大报告提出，面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。
要建设美丽青岛，轨道交通的作用不容忽视。青岛地铁开通后，对于城市节能减排将起到重要作用。目前，在青岛地铁3号线各工点平稳顺利推进的过程中，青岛市地铁工程建设指挥部还紧紧围绕“科学、绿色、安全”等目标，将地铁施工建设与生态文明建设紧密结合起来，为建设宜居幸福的美丽青岛做出应有的贡献。
专家助阵地铁科学发展2012年6月20日，被列为重大一级风险隧道的青岛地铁3号线永火区间（永平路站至火车北站）下穿胶济线工程顺利实现贯通。不到两个月后之后的8月10日，青岛地铁3号线人汇区间（人民会堂站至汇泉广场站）右线隧道也顺利贯通，这是3号线全线首个双线贯通的区间隧道。截止到2012年底，青岛地铁3号线已经有3个区间完成贯通，6个区间和车站实现贯通连接。此外，还有一系列重点、难点区间和车站顺利实现贯通和主体完工。这一系列工程的顺利实施，还有近期远期众多条地铁线路的科学规划和设计，都离不开各路专家的辛勤付出。
2012年5月11日，以中国工程院院士郑颖人、梁文灏等领衔的青岛市轨道交通专家委员会正式成立，委员会由来自地铁建设勘察、设计、施工、安全评估、风险管理、规划、线路、客流、通信信号、设计运营、车辆轨道、通风电气、造价、投融资等地铁建设各个环节的共27名专家组成。此后，青岛地铁先后举办了“青岛轨道交通与产业可持续发展学术沙龙”，“信号系统建设”等专题研讨会。就青岛轨道交通产业发展布局、青岛轨道交通产业配套问题、青岛轨道交通产业体制机制、青岛轨道交通产业政策建议、技术装备等议题展开了深入讨论。
专家委员会的成立为青岛地铁建设科学决策、民主决策提供技术支撑和理论保障，推动了地铁建设事业可持续发展。