泉州中心市区小汽车拥有量已突破10万辆，并每年以20%的速度增长。昨天，泉州市人大常委会召开第四十九次主任会议，认为优先发展公共交通才是为城市解堵的唯一出路，包括应加快建设轻轨一号线、二号线。
会议讨论了优先发展公交的审议意见稿，据悉，市政府将把高速公路50米控规线外的院前段东侧约10亩土地和城东段体育街边约22亩土地，以行政划拨的方式提供给公交公司作为场站用地。
市人大常委会常委建议，争取在中心市区规划出土地，建设公交换乘枢纽，推动中心市区长短途汽车站外迁，并将泉州新车站、客运中心站预留为公交场站，解决市区公交换乘问题。
会议初步审议认为，泉州应该加快轻轨一号线建设，也就是从福厦高速铁路泉州站出发，经泉州市区到晋江及机场，终点为石狮蚶江，并预留石狮东部至永宁的支线，全线路长约50公里。东西走向的二号线也要抓紧同时建设，二号线从南安城区向鲤城浮桥、江南方向延伸，沿笋江大桥跨晋江，沿新门街、涂门街、津淮街、泉秀东街到东滨大道至东海新行政中心。理由是泉州东西方向的街道拥堵最厉害，两条轻轨同时动工建设更能发挥轻轨的网络交通优势，把更多出行市民吸引到公共交通上，为城市交通解堵。市人大常委会：应加快建设一号二号轻轨