单一票制：采用该票制最主要的城市是北京，除机场快轨外，北京地铁实行全网2元的单一票制，即使换乘也不需要多缴费，这种票价方式对市民最为实惠。
分区段票制：即起步价加上分段区间的票制。这种票制是人为把地铁运营线路中间的车站分为一个个区间，按照乘坐区间的数量进行收费。
分里程票制：即起步价加上里程段的票制。采取此票制的主要是上海地铁和广州地铁。
分时票制：即起步价加上按时间段收费。由于近些年来各大城市地铁都出现早晚高峰时段特别拥挤的情况，因此，分时票制也不断进入公众的眼球。
一票制与政府对地铁的交通补助和市民的承受能力有关。
北京地铁2元钱“随便坐”，而且没有换乘费用的情景，令不少昆明人羡慕。昆明市发展和改革委员会副主任田斌表示，北京每年用于地铁等交通出行方式的交通补助达到百亿元之多，这点是昆明所无法相比的。
市民肖先生是一名公务员，由于工作地点在呈贡新区，等地铁建好之后肯定要经常乘坐地铁。他认为起步+里程价(采用里程分段计价)”的方式比较合适，坐得远的多出钱，坐得近的少出钱，比较公平。
根据截至8月8日下午5时30分的统计，有2150名参与调查者认为“起步+区间价（按站分段计价）”的方式收费更容易接受。