笑过后请想想：是否有堵车堵得心烦的经历？是否有半个多小时打不到一辆的士的经历？
其实三亚真需要开始规划地铁了。
三亚旧城区交通拥堵，其实最拥堵最繁忙的就是一条解放路，其实一条沿着解放路走的地铁即可解决整个河西区交通问题，如果建在解放路下到解放三路转到旧铁路，地铁出口可以覆盖解放路/胜利路/三亚湾路。那时公交车可以减少一半以上，而且解决了红绿灯处行人过马路问题。
虽然三亚小，但城市狭长，海棠湾/亚龙湾/天涯海角/南山/创意园/南山货运港/渔港，这些旅游区和各功能区距离市区都比较远，但发展前景看好，不说游客，市民也将越来越多到这些地区上班。因此，一条轻轨（市郊）+地铁（市区）的连接三亚市区东西两翼的规划应该提上日程。
因此，鹿回头—南山旅游轨道列车项目应该重新规划！！！！！在市区应该走地下！
三亚—五指山市旅游轻轨的规划如果和这条铁路衔接就更完美了。由于三亚土地值钱，也为了到市区能起到公交作用，因此，强烈建议三亚—五指山市旅游轻轨到田独后转为地铁。
一纵一横轻轨+地铁即可打造半小时三亚经济圈。如果周边县市有兴趣继续修过去的话，即可打造1小时大三亚旅游经济圈。
所以我们的口号是建轻轨和地铁，打造半小时三亚经济圈！！