而作为天津地下交通的主干道的地铁3号线今年10月份开通，更是推动河北区发展驶上快车道。其北起北辰小淀，南到天津南站，全程途径铁东路、天津站、津湾广场、营口道、天塔、华苑、南部延长至天津南站等主要站点并与一号、二号线分别在营口道、天津站交汇，便捷交通缩短区域之间的间隔，在利便了市民出行的同时，超大人流量激发沿线贸易的发展。
“地铁经济”催化河北区经济崛起作为北部新城核心的河北区占据了北部新城最佳的地铁资源。地铁2、3、5、6号线经由河北区，设置18个地铁站口，在全市未来三年启动建设的800多万平方米地铁上盖建筑中，河北区占300多万平方米，为河北区整合地铁沿线的土地资源、商铺资源、广告资源、通信及视讯资源、房地产资源，提供了有利前提。
自2006年地铁1号线开通以来，“地铁房产”改变了天津传统以区位和楼房质量为尺度的购房理念，地铁凭借其便捷的交通前提及其衍生出来的“地铁经济”让沿线房产价格水涨船高，成为津城庶民热捧的产品，而作为天津贯串南北交通动脉的3号线，10月份开通更是催化了北城规划核心河北区飞速发展。