按照《规划》，一期工程建设年限为2012年～2017年，这意味着在前期准备就绪后，石家庄地铁建设有望年内开工。
三条地铁线构成骨干线网
“即将开工的1、2、3号线一期工程基本位于主城区内，三条线路构成了石市轨道交通骨干线网，1号线串连了老城区、高新区(东部产业区)，2、3号线以新火车站为中心向四周辐射。”在昨日的新闻发布会上，石市轨道交通有限责任公司总经理、石市轨道交通新闻发言人荣建华说。从规划图上也可以看出来，石市地铁1、2号线路构成了一个十字架结构。
荣建华说，石市规划远景年城市轨道交通线网由6条线组成，总长约242km。根据此次获批的《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012~2020)》，到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6km，车站52座。
至于1、2、3号线二期工程及接下来的4、5、6号线，荣建华表示，将根据石市发展状况、市民出行需求等因素适时启动规划建设。
石家庄地铁将用大容量A型车
将来在石市地下跑的地铁会是什么样的？昨日，石市轨道交通新闻发言人荣建华透露，石市这三条地铁线路都将使用先进的A型车。
A型车长啥样？原来地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。A型地铁车辆是代表地铁车辆先进技术的高端产品，特别适合大运量级别的地铁线路。目前在上海大部分线路、深圳、广州、南京地铁运营的都是A型列车；北京地铁则使用B型列车。
地铁列车3种车型
按照国际通用标准，城市轨道交通(地铁、轻轨)车辆类型可分为：A、B、C三种。
A型
长22.8米，宽3米
代表车型：上海地铁1、2、3、4号线列车
B型
长19米，宽2.8米
代表车型：北京、天津地铁宽体车(实际上是鼓型，是利用既有限界条件下的加宽车体，应该算作准B型车)
C型
长19米，宽2.8米
代表车型：北京、天津地铁宽体车(实际上是鼓型，是利用既有限界条件下的加宽车体，应该算作准B型车)
石家庄地铁之路
2002年7月17日第一版的石家庄城市快速轨道交通线网规划就通过了国家级专家评审。之后由于火车站要改建，石市轨道交通一度搁浅。
2007年4月1日河北省政府与铁道部达成协议，明确火车站南移至现在的货运编组站。当年底，石家庄新火车站的具体位置确定。
2008年11最新版的石家庄城市总体规划通过了专家评审。在全国范围内，新一轮的地铁申报高潮到来，石家庄快速轨道交通线网的规划重新上马。
2009年7月17日新的轨道交通线网规划(中间报告)通过了国家级专家评审。
2010年5月最终报告也通过了国家级专家评审。而与2002年的线网规划相比，这个规划因为火车站位置的变化颠覆了原来的核心点，又由于滹沱新区的建设，改变了线网规划的格局。
2012年5月石家庄市城市轨道交通建设规划(2012-2020)审查会顺利结束，《建设规划》获与会专家组成员一致同意，石市城市轨道交通建设规划终于完成了国家审批前所有的技术审查和评估程序。